F1 Engine Technology

moteurs de Formule Un ( F1 ) contient une partie de la technologie automobile la plus avancée dans le monde . Pourtant, même les conducteurs de voiture non - course bénéficient de la technologie F1 de moteur quand il est redescendu aux voitures de tourisme . Technologie actuelle

l'instance dirigeante du sport est la Fédération Internationale de l'Automobile ( FIA ) . Les règles établies par la FIA en 2006 le mandat de 2,4 litres , moteurs V-8 , qui doit peser 95 kg ( kg) , soit environ £ 209 . Ce poids léger est atteint grâce à la construction en aluminium forgé . Moteurs F1 rev jusqu'à 18.000 tours par minute (RPM ) et sont normalement aspiré , avec les turbocompresseurs de ne pas avoir été utilisés depuis 1989 . Vilebrequins de fer et des tiges de piston offrent une durabilité .
Future Technology

La FIA va modifier ses règles pour la saison de course 2013. Certaines équipes peuvent réintroduire les moteurs turbocompressés . Celles-ci pourraient prendre la forme de systèmes cinétiques de récupération d'énergie ( KERS ) turbocompresseurs , qui les écuries Ferrari et McLaren F1 ont expérimenté dans le passé et qui peuvent être largement adoptées en 2013 ou peut-être plus tôt.
Photos de piste à la rue

conducteurs quotidiens bénéficient de la technologie F1 de pointe . Par exemple , la variable valve timing de Honda et soulever commande électronique ( VTEC ) , qui change calage des soupapes et un ascenseur en fonction des vitesses de moteur , à l'origine apparu sur F1 des voitures de Honda .