Formule 1 Règles de voiture

la Formule 1 est le pinacle de monde du sport automobile , avec des voitures et des pilotes sont-ils poussés à la limite. Équipes de Formule 1 de modifier constamment leurs voitures de course pour améliorer la performance et la compétition pour développer la meilleure voiture au cours de la saison 2010 est plus intense que jamais . Pour vous assurer que toutes les équipes sont sur ​​un pied d' égalité , chaque voiture doit être conforme aux règles établies par la Fédération Internationale de l'Automobile ( FIA ) , l'organe directeur de la Formule 1 . Poids

voitures de Formule 1 doivent peser au moins 620 kg de , y compris les roues et les pneus secs . Les voitures peuvent être ballast ajoutée pour atteindre ce poids minimum , avant la course le week-end commence , mais il doit être solidement fixé à l'intérieur de la voiture . À l'exception des gaz comprimés , les équipes ne sont pas autorisés à ajouter à la voiture pendant la course, sauf carburant . Souvent , après une course , les voitures sont chassés de la ligne de course afin de ramasser les débris sur les pneus dans une tentative pour s'assurer qu'ils atteignent le poids minimum ; . Telle est la marge bien que les voitures sont construites à


pneus

pneus sont essentiels au succès en Formule 1 et de faire le bon choix de pneus peut signifier la différence entre la première place et de ne pas marquer des points . Pneus viennent dans quatre types ; slicks premier , l'option slicks , intermédiaires et pleine humides . Slicks premiers sont faits d'un composé plus dur que l'option slicks et sont conçus pour durer plus longtemps . La nappe souple offre plus d'adhérence sur une distance plus courte , intermédiaires et mouille plein sont utilisés lors de pluie touchés courses . Chaque voiture doit utiliser à la fois le premier et l'option pneu lors d'une course sur le sec . Chaque équipe reçoit onze trains de pneus pour un week-end de course , y compris les séances d'essais , et chaque voiture doit démarrer sur l'ensemble de pneus qui a produit le tour le plus rapide dans la troisième séance d'essais qualificatifs .

apparence

chacune des deux voitures d'une équipe doit être peint dans les mêmes couleurs pour chaque course de la saison . Alors que les fans peuvent faire la distinction entre les conducteurs , ils doivent exercer certaines fonctions d'identification. Le numéro du conducteur doit être visible , le nom ou l' insigne du fabricant doivent être visibles sur le nez de la voiture et avoir au moins 25 mm sur son plus grand côté . Chaque voiture est équipée d' une caméra vidéo au-dessus de la barre de rouleau et son logement doit être rouge sur une voiture et jaune sur le deuxième . Le nom du pilote doit aussi être clairement visible sur la carrosserie .
Moteur

Les différents fabricants de moteurs en Formule 1 ont à leur fabrication dans des limites strictes . Ils doivent peser au moins 95 kg et de 2,4 litres de capacité et normalement aspirés avec huit cylindres construits en forme de V de 90 degrés . Révolutions du moteur sont limités à 18 000 tours par minute , et les turbocompresseurs, compresseurs et systèmes d'injection de carburant ne sont pas autorisés . Chaque équipe est limité à l'utilisation de huit moteurs au cours de la saison et est soumis à une rétrogradation sur la grille de départ de chaque course, ils commencent avec un nouveau moteur sur la limite .
Carrosserie
< p> La carrosserie d'une voiture de course Formule 1 doit se conformer à des règles strictes dans la dimension et de la sécurité . Peut-être le plus curieux une voiture de Formule 1 , c'est qu'il ya une planche en bois boulonné à la partie inférieure afin de maintenir une hauteur de caisse de régulation . La longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont tous assujettis à la réglementation , de même que la quantité de surplomb de l' essieux avant et arrière . Chaque voiture doit passer des tests d'impact , et arceaux de sécurité doit maintenir une hauteur minimale au-dessus du casque du pilote et du volant.