Comment changer un joint Mercruiser avant

moteurs Mercruiser marins emploient une roue qui circule du liquide de refroidissement lorsque le moteur est en marche . La turbine se monte sur l'extrémité de l'arbre à cames qui passe à travers un joint d'étanchéité dans le carter de distribution . Joints avant peuvent porter et répandre en temps . Lorsque vous remarquez une fuite du liquide de refroidissement à l'avant du moteur , il est temps de changer le joint d'étanchéité . Dans la plupart des cas , le moteur doit être retiré et monté sur un support à modifier correctement le joint d'étanchéité avant . Le poste nécessite des aptitudes mécaniques , outils de moteur et un kit de joints vous obtenez à partir d'un centre de services maritimes sur la base de la taille du moteur Mercruiser . Choses que vous devez
kit d'étanchéité avant
vidange d'huile pan
outils de moteur standard de calibre
seau de 5 gallons Photos Chisel ou un couteau à mastic en acier
tournevis de bois blocs < Grande prise de l'huile de machine br > Lumière
Marteau
prise profonde
refroidissement
l' huile de moteur de RTV joint d'étanchéité
Voir Instructions
Seal suppression
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Positionner un bac de récupération d'huile sous le moteur . Retirer le bouchon de vidange du carter d'huile , et vidanger l'huile .
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Placez un seau de 5 gallons sous le carter de distribution à l'avant du moteur . Retirer le bouchon de vidange en laiton sur la face inférieure de la couverture , et vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans le seau . Débrancher et enlever le tuyau de refroidissement avant sur ​​le côté supérieur du moteur .
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Desserrer et enlever les vis où l'avant du carter d'huile attache au fond du carter de distribution .
Photos 4

Desserrer et enlever les vis de la plaque de couverture à la face supérieure du carter de distribution pour accéder à la pompe à roue . Saisir le bord extérieur de la roue avec une main que vous retirez le boulon qui le fixe à la fin de l'arbre à cames . Tirez la roue à l'extrémité de l'arbre à cames à la main .
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Retirer les boulons du couvercle de synchronisation . Soulever le carter de distribution à une distance de la face du bloc moteur avec un ciseau ou un couteau à mastic en acier pour déloger le joint à partir du bloc . Tirez le couvercle immédiatement du bloc pour libérer deux chevilles en caoutchouc qui se fixent à la face interne du couvercle et s'inscrivent dans les ports de la face du bloc .
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Placez la face du carter de distribution vers le bas sur blocs de bois ou un établi en bois . Positionner un autre bloc de bois à travers le rebord du couvercle . Utilisez le bloc comme un point d'appui que vous sortez les chevilles en caoutchouc de sièges circulaires sur la face intérieure du couvercle avec une pince .
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Placez un petit bloc de bois sur le bord du siège circulaire qui détient le joint d'étanchéité avant à l' intérieur du couvercle . Utilisez le bloc comme un point d'appui que vous sortez le joint avant avec un tournevis .
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Retirer le joint le calendrier de la couverture et tout résidu de la jante de la couverture avec le ciseau ou un couteau à mastic .

Installation de Seal
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Appliquer de l'huile de machine à coudre dans les sièges sur le carter de distribution où les phoques et caoutchouc chevilles avant ont été enlevés .
10 < p > Placez le joint d'étanchéité avant de la trousse au-dessus du siège sur le carter de distribution avec la bague métallique vers le haut. Centrer l' extrémité fermée d'une grande douille sur l'anneau. Maintenez la douille d'une main que vous appuyez sur l'extrémité ouverte avec un marteau pour monter la garniture dans le siège .
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Insérez la cupule métallique à la fin de chaque cheville en caoutchouc du kit dans un siège où les anciennes chevilles ont été enlevés . Sélectionner une douille profonde qui coulisse étroitement sur l' extrémité supérieure des goujons . Saisir la prise d'une main que vous tapez avec le marteau pour accueillir chaque cheville .
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Appliquer un cordon uniforme de RTV joint d'étanchéité sur le rebord du couvercle . Alignez les trous dans le nouveau joint du kit avec les trous de boulons sur le couvercle et appuyez sur le joint d'étanchéité sur le bord à la main .
Remontage
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Manteau la extrémité de l'arbre à cames à l'avant du moteur avec l'huile pour machines légère . Huile pour machine injectent dans les deux orifices de centrage sur la face du bloc-moteur.
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Positionner le carter de distribution à la face du bloc moteur de sorte que le joint d'étanchéité est aligné avec l'extrémité de l'arbre à cames et les extrémités de les chevilles en caoutchouc soient alignés avec les orifices de centrage. Poussez le couvercle directement sur la face du bloc à la main jusqu'à ce qu'il s'arrête . À ce stade, le rebord du couvercle n'est pas contre la face du bloc , ce qui est correct .
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siège du carter de distribution contre la face du bloc moteur en appuyant sur la jante à plusieurs endroits avec un bloc de bois et le marteau. Fixez le couvercle en place avec les vis d'origine .
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Remettez la roue sur la fin de l'arbre à cames avec le boulon d'origine . Remettez le couvercle avec les vis d'origine . Répétez les étapes initiales dans le sens inverse pour terminer le travail . Remplir le système de refroidissement de liquide de refroidissement . Remplir le moteur avec de l'huile .