Comment temps un moteur hors-bord

Un hors-bord bien chronométré ne pas pulvérisation cathodique , hoquet ou éternuer - il ronronne tranquillement . Alors que de plus en plus les moteurs hors-bord sont contrôlées par un petit ordinateur de bord, moteurs hors-bord plus âgés ont encore besoin d' une vérification de la synchronisation dans le cadre de la TuneUp annuel . Exécution de la TuneUp assure une meilleure performance et le rendement énergétique , et permet de prolonger la durée de vie du moteur hors-bord . Il contribue également à allonger le temps entre les révisions majeures , ce qui signifie un hors-bord bien chronométré pour épargner de l'argent en plus d'un way.Things Vous devez
pince de type boutique tachymètre Photos Calendrier lumière
hors-bord rinçage attachement
Jardin tuyau Photos 1 1/16-inch la clé de pinces
Afficher Instructions
1

Désactiver le moteur hors-bord . Ouvrez la pince du compte-tours de type pince . Monter le collier autour du fil de bougie alimenter la bougie d'allumage dans le cylindre n ° 1 .
2

Poussez le couvercle de caoutchouc à la fin du fil de la bougie n ° 1 vers le haut pour exposer le contact à le haut de la isolant de la fiche . Serrez le conducteur d'une lampe stroboscopique au contact .
3

Monter un hors-bord accessoire de rinçage pour les prises d'eau du hors-bord . Enfiler un tuyau d'arrosage dans le dispositif de rinçage et ouvrir l'eau .
4

démarrer le moteur. Quand il revient à sa température normale au ralenti , mettre le moteur au " Suivant". Relever la vitesse du moteur à 4500 tours par minute et le but de la lampe stroboscopique . Consultez le manuel du propriétaire pour votre moteur hors-bord pour le bon timing . Dirigez la lumière de synchronisation au niveau du pointeur de synchronisation . Si l'avance de synchronisation est indiqué dans le manuel du propriétaire apparaît , votre timing est bon et ne nécessite aucun réglage supplémentaire. Si , lorsque vous visez la lampe stroboscopique au pointeur de synchronisation , un autre numéro apparaît, votre calendrier nécessite un réglage.
5

Arrêtez le moteur éteint. Libérer le joint à rotule de la tige de commande d'allumage à partir de la rotule du levier d'allumage came en le détachant avec des pinces , si la synchronisation nécessite un réglage. Deux tours de la tige de commande changent d'allumage , le temps de 1 degré . Tourner dans le sens horaire de la tige pour avancer et vers la gauche pour retarder le moment où le moteur .
6

Après avoir terminé le réglage , cassez la rotule de la tige de commande d'allumage dans la rotule du levier d'allumage came. Redémarrez le moteur et vérifier à nouveau la synchronisation . Réajuster le moment aussi souvent que nécessaire pour atteindre l' avance à l'allumage à droite.