Qu'est-ce que les formes de la navigation sont aujourd'hui utilisés à bord des navires de Fer & Acier

? Les premiers jours de navigation de bateau étaient simples . Estimant la terre était plate conservé des capitaines de la plupart des navires en vue de terre , ce qui permet aux navigateurs de sites utilisent comme aides à la navigation . L'exploration et la connaissance scientifique prouvé que la Terre était ronde , le besoin de raconter direction tout en étant entouré de tous côtés par l'eau est devenue critique . Dispositifs de navigation électroniques sont essentiels pour une utilisation sur les bateaux de plaisance et commerciale , mais la plupart des navires de maintenir les appareils non - électroniques à bord de back-up en cas d'urgence . Celestial Navigation

utilisant les étoiles , le soleil et la lune pour naviguer est le moyen le plus vieux de la navigation sur terre et sur mer . En déterminant l'angle entre l'horizon et un objet céleste , les marins peuvent calculer la distance et la direction . Un sextant est un instrument utilisé pour la navigation céleste .
Compas

La forme primaire et simple de la navigation sur les navires est un compas magnétique . En mesure de dire la direction de n'importe où sur la Terre et de la technologie limitée , la boussole est le plus fondamental et probablement le plus ancien instrument de navigation , avec des origines en 200 avant JC en Chine. Au début du 20e siècle, le compas gyroscopique est entré en usage . Le gyrocompas pointe toujours vers le nord vrai et utilise la gravité pour tourner un rotor GyroWheel .

Radar

Réalisant un besoin de naviguer de nuit et de détecter d'autres navires , le militaire développé détection radio allant ( Radar ) dans les années 1930 . Encore utilisé aujourd'hui , Radar envoie des ondes radio qui reflètent les objets éloignés . Les signaux rebondis sont mesurés pour déterminer la distance à un objet . Radar est utile dans des conditions nuageuses ou brumeuses lorsque la visibilité est très limitée.

Loran

systèmes de navigation de longue portée ou LORAN , sont des systèmes utilisant les ondes radio de basse fréquence envoyé par stations sur terre . Intervalles de temps entre les signaux de déterminer la position des navires . Ce système montre la précision par incréments de plusieurs centaines de mètres , mais a été remplacé dans la plupart des navires par des systèmes plus avancés technologiquement .
GPS

Développé par et utilisé à l'origine par les Etats- Unis militaire , les systèmes de positionnement global ( GPS ) est devenu le standard de navigation pour les navires , les voitures et les gens . Un GPS utilise des signaux de satellites en orbite à dire la position et a une précision de moins de 30 pieds .

Graphiques

Cartes des océans, des baies et d'autres voies indiquent la profondeur , le canal marqueurs , les bouées et autres stations de navigation . Les cartes marines montrent également les limites des terres et des miles nautiques entre les points . La National Oceanic and Atmospheric Administration produit des graphiques . Lorsque les systèmes électroniques ne fonctionnent pas , un graphique est un élément essentiel de sauvegarder pour une utilisation avec compas et autres aides à la navigation .

Bouées

marqueurs physiques figurant dans les rivières, les baies et les les entrées de ports aider un navire naviguez avec vue . Bouées flottantes sont ancrées en place et indiquées sur les cartes et appareils électroniques. Ils marquent l'entrée des canaux et sont de couleur rouge ou verte . Lors du retour au port , garder le marqueur rouge pour le droit , au moment de quitter , le marqueur vert est conservé à la droite. La plupart ont des lumières pour la navigation de nuit et certains ont des cloches qui sonnent comme ils sont secoués par les vagues , indiquant la position de son.

Phares

Phares utilisés comme composants critiques la navigation maritime , mais ils ne sont plus nativational piliers . Principalement utilisé pour aider les navires dans les côtes de marquage , roches dangereuses et bancs, phares ont été remplacés par des appareils électroniques .. Mais phares , mais maintenant normalement automatisé , utilisez toujours des balises et de la lumière pour marquer les risques côtiers et l'entrée des ports .