Comment faire pour résoudre Teleflex Marine

Teleflex Marine offre une grande variété de pièces de bateaux et autres navires maritimes . Faites-le vous-même bateau amateurs se tournent souvent vers cette société lors de la réparation , de reconstruction ou de rénovation de leurs bateaux . Les pièces fabriquées par Teleflex Marine , tels que les systèmes de direction hydrauliques , sont conçus pour s'adapter sur plusieurs marques de navires. Malheureusement, parfois, des problèmes d'installation et de compatibilité peuvent survenir lors de l'installation de ces pièces dans un bateau particulier . Par conséquent , il est important de savoir comment résoudre les parties Teleflex Marine quand face à ces problèmes . Instructions
Le 1

Recherche pour le blocage dans la ligne de tuyau entre la barre et le cylindre si la barre bloque jusqu'à lors du remplissage du système de direction de fluide hydraulique. Assurez-vous que le tuyau ne s'est pas effondré et vérifier tous les raccords pour les trous incomplètes . Si le tuyau s'est effondré , vous devez le supprimer et appliquer un nouveau segment avec les connecteurs de tube .
2

Inspectez le cylindre pour s'assurer qu'il a été monté correctement si vous rencontrez une résistance en tentant de remplir avec du fluide hydraulique . De l'air peut être piégé à l'intérieur du cylindre . Re - monter le cylindre en conformité avec les instructions fournies par le fabricant si c'est le cas .
3

Détachez le cylindre du timon et tourner le volant si vous éprouvez des difficultés la direction du bateau . Si le volant tourne plus facilement , le poste de barre est pliée ou les glandes gouvernail de poste sont trop serrés . Desserrez les glandes ou de remplacer le poste de gouvernail selon les instructions fournies par le fabricant . Assurez-vous que le fluide approprié a été utilisé si la déconnexion du cylindre ne résout pas le problème . Utiliser le mauvais fluide ou permettant à l'air d'entrer dans le système , il faudra le vider et remplir avec le fluide suggéré par le fabricant .
4

Contactez un atelier de réparation Teleflex autorisé si l'unité de tête vacille sans cesse . La saleté peut être sous le contrôle d' admission de la pompe de barre et la pompe elle-même doit être remplacée . Appelez le magasin si le gouvernail dérive au port sans la roue étant tourné. C'est un signe de la saleté dans les clapets anti-retour et exige également la pompe de barre doit être remplacé .
5

Examiner la taille de la roue de direction et cylindres du bateau si la gouverne du bateau est facile alors qu'il est amarré , mais vous rencontrez des difficultés lors direction en eau libre . Remplacez-la par une roue et ou cylindres direction plus grande selon les spécifications fournies par le fabricant .
6

Parlez avec votre constructeur de bateau local ou architecte naval sur une cure de vibration si vous remarquez que la balle d'extrémité de tige et ou pied de montage portent des bas plus vite plus tôt que prévu . C'est un signe de l'excès de vibrations à la barre .