Limites Diamondback vélos Poids

Une limite de poids n'est pas une spécification normale pour un vélo Diamondback . Il s'agit d'un spec inclus pour les pendulaires . Pour le cycliste réfléchi, le poids de la raison est un problème pour les trikes , mais pas pour les vélos a à voir avec leur construction . Pourquoi Limites tricycles ont un poids
Le VTT sont conçus pour prendre la peine .

Montants et Deltas couchés avoir des limites de poids parce qu'ils ont un différentiel de l'essieu arrière, qui peut s'effondrer sous de lourdes charges , en particulier lorsque le poids frappe vers le bas d'une bosse inattendue . Bien trikes Tadpole n'ont pas un différentiel de l'essieu arrière, le coureur est si près de la terre ( souvent avec moins de 3 pouces de dégagement ) que le poids du cycliste seul peut suffire à plier le cadre suffisamment pour clairance inférieure au sol trop faible pour rouler en sécurité . Les limites de poids pour trikes adultes peuvent aller aussi haut que 500 livres, soit près de 246 kilos . Les limites de poids pour têtards moyenne la moitié autant .
Pourquoi vélos n'ont pas de limites de poids
Le hors des sentiers battus .

La forme de diamant du cadre de vélo , il est presque impossible de s'effondrer. Le point faible de vélo n'est pas dans le centre , comme il est pour les pendulaires . Le point d'un vélo de montagne , ou n'importe quel vélo d'ailleurs le plus faible , est l'axe , en particulier l'avant. Quand tout-terrain, que ce soit sur un vélo de montagne ou un BMX , essieux avant peut prendre une raclée terrible , même avec un coureur de poids modérée . Quand une roue avant vient s'écraser sur une surface plane ou en côte, l'essieu avant est soumis à une force égale à la masse du cavalier est mise sur la vitesse fourchettes fois avant carré. C'est pour cette raison que les vététistes graves mise à niveau de langue à axe titane .

Poids Rajustements pour les vélos
Cyclistes traitent des problèmes de poids dans cinq domaines .

Que parler du poids de la charge ou le poids de l'impact , les cyclistes portent sur des questions de poids dans cinq domaines: la force essieu , la tension des rayons , le gonflage des pneus et fourche à suspension . Essieux de titane éliminer la composante de l'essieu de la liste de l'inquiétude. Quant à la suspension , vous devez vous demander combien vous allez frapper à mettre le vélo à travers . Suspension signifie beaucoup si une douceur de roulement est ce que vous cherchez , mais cela ne signifie rien pour vrai vélo de montagne . Fourches de suspension n'ont pas leur place dans le vélo tout-terrain ou même freiner le saut . Il ne prend pas beaucoup d'impact à crêpe même le meilleur d'entre eux . Fourches à suspension n'appartiennent pas sur un vélo qui sera utilisé sur le terrain . Et , enfin , tension des rayons et le gonflage des pneus peuvent à la fois être augmenté pour compenser pour les coureurs plus lourds .