Comment faire pour résoudre Freins hydraulique VTT

Une fois uniquement utilisé pour les motocyclettes , freins hydrauliques sont désormais monnaie courante sur des vélos de montagne . Offrant une puissance exceptionnelle pendant pratiquement tout type de météo , freins hydrauliques sont adaptés à toutes les formes de l'équitation , du loisir à voie unique à cheval basé sur la précision tels que les essais de vélo de montagne . Bien que de graves problèmes exigent l'attention d'un magasin de vélo professionnel , savoir comment résoudre les problèmes mineurs peuvent faire la différence entre la marche et de l'équitation à la maison. Choses que vous devez
Chiffon propre
pince à bec effilé
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Rotors
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nettoyer le rotor de tous les débris de commencer , comme cela est suffisant pour provoquer le dysfonctionnement de frein . Tester le frein après pour voir si cela résout le problème .
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Inspectez le rotor pour les fissures , les croustilles ou tout autre dommage . Faites tourner la roue et regarder le rotor qui passe dans les plaquettes de frein afin de déterminer si elle est déformée et se frotter contre les plaquettes . Gardez à l'esprit que le mouvement latéral de 1 millimètre est acceptable tant que le rotor ne frotte pas les plaquettes .
3

Remplacer le rotor si nécessaire et fourre un rotor de rechange et des outils sur les longs trajets pour éviter d'avoir à marcher jusqu'à la maison . Placer un chiffon propre sur le rotor si une pièce de rechange n'est pas disponible et très plier doucement le rotor comme requis .
4

éliminer la source de grincement en serrant les boulons du rotor si nécessaire . Serrer les boulons de l'étrier si nécessaire . Nettoyer les plaquettes , comme la saleté ou d'autres débris peuvent être la source de bruit .

Leviers
5

Réglez les leviers de frein de sorte qu'il est égal Voyage sur les deux côtés . Repérez la vis de réglage de portée près du point du levier et le corps de levier et tournez réunion ou jusqu'à ce que les deux leviers de frein parcourir la même distance vers le guidon .
6

Apportez votre vélo dans un magasin et avoir votre mécanicien saigner les freins si le levier n'est pas ferme lorsque vous le retirez , car cela peut indiquer air dans le système hydraulique .
7

Vérifiez tous les tuyaux et les raccords sur le corps du levier de frein ainsi que sur le frein lui-même où il rencontre le boîtier de fuites. Arrêtez-vous si des fuites sont repérés et apportez votre vélo à la boutique .
Tapis
8

Vérifier les plaquettes de frein en retirant d'abord les roues . Retirer les plaquettes en tirant sur les languettes de retrait de la tablette , en utilisant vos mains et des pinces.
9

Dessiner les plaquettes tout droit jusqu'à ce que seules du logement. Retirer les plaquettes vers le centre du corps d'étrier . Retirez tout matériel de maintien des plaquettes si nécessaire , en fonction du modèle de frein .
10

Contrôler les garnitures pour une usure inégale et l'épaisseur générale . Remplacer le tampon immédiatement si l'épaisseur est inférieure à 1 /16 de pouce .
Étriers
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Vérifiez que l'alignement des étriers sont corrects pour éviter de glisser . Inspecter visuellement l'angle de l'étrier où le rotor tourne à travers elle ; si le rotor est correctement aligné, alors le problème est l'alignement de l'étrier.
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Dévissez le boulon de centrage si vous utilisez un support de frein de l'étrier en deux parties . Ajustez l'angle de l'étrier .
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Appuyez sur le levier de frein tout en resserrant la vis de centrage . Prenez le pneu , tourner la roue et inspecter les étriers et les disques une fois de plus pour s'assurer que l'alignement est correct .