Comment puis-je résoudre un problème de frein de remorque pour bateaux

? Remorques de bateaux utilisent généralement un système de freinage hydraulique plutôt que par le système électrique qui est commun à d'autres types de remorques . Remorques de bateaux sont souvent submergés dans l'eau et le système hydraulique résiste aux conditions humides mieux qu'une boîte de système de freinage électrique . Freins hydrauliques sur les remorques de bateaux sont appelés freins à inertie . Ceux-ci reposent sur ​​la dynamique de la remorque et la pression qu'il met sur ​​l'attelage pour activer et désactiver le système de freinage . Instructions
Le 1

inspecter visuellement la remorque et le sol pour fluide . Le système de freinage repose sur un fluide hydraulique et des fuites près de la bouteille ou le long des lignes peut affecter l'efficacité des freins . Si du fluide hydraulique est apparente sur le terrain ou le long des lignes , égoutter les lignes et remplacer les pièces usées .
2

Vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir . Tous les cylindres de la remorque peut-être besoin d'être remplacé si le système a été sec pendant une longue période de temps . Si le réservoir a perdu fluide , il ya une fuite quelque part dans le système qui nécessite une réparation avant d'ajouter du liquide et la purge des conduites de frein .
3

Déterminer si les freins sur l'une des roues sont fonctionnement . Tirez le câble de rupture jusqu'à ce qu'il s'enclenche . Cela devrait appliquer les freins . Jack et bloquer la remorque jusqu'à ce que toutes les roues ne touchent plus le sol. Tournez chaque roue vers l'avant de la remorque pour voir si les freins s'engagent et bloquent . Le maître-cylindre est généralement fonctionne correctement si l'un des freins travaillent . Si tel est le cas , le problème est probablement situé dans un frein individuel .
4

Démonter la roue du frein non - fonctionnement . Vérifiez pistons surgelés , garnitures de freins usés , des lignes tordues , un cylindre qui fuit , de graisse ou de liquide de frein sur les chaussures ou tambour , vitrage sur le tambour ou rotor et de l'air dans les lignes . Réparation si nécessaire.
5

Vérifiez les freins de surchauffe après avoir tiré la remorque . Une légère odeur de brûlé , de fumée ou de chaleur excessive dans la zone de montage de la roue peuvent indiquer une défaillance du roulement de roue .
6

Testez le maître-cylindre si aucun des freins travaillent . Sans enlever le raccord orifice , détachez la ligne de frein du cylindre et utilisez le levier pour activer le cylindre . Si aucun fluide pousse à travers le raccord de l'orifice , retirez-le et vérifiez un sabot . Avec le raccord à orifice enlevé, activer à nouveau le vérin . Si aucun liquide de frein pompes à , le maître-cylindre est défectueux .