Les Sea-Doo GTI 1997 Spécifications

Comment pouvez-vous Test-Drive un Sea-Doo sur la terre ferme ? En 1996 , les concessionnaires du Club Sea-Doo 7 montrent à Tarpon Springs , en Floride , a fait exactement cela grâce à la technologie de la réalité virtuelle . Ils étaient capables de croisière autour d'une île et d'arrêt des phares , en passant divers objets dans plusieurs modèles Sea-Doo comme le GTI.Still en production en 2010 , le Sea-Doo GTI reste populaire plus de 20 ans plus tard, un véhicule récréatif de la famille pour l' eau . Moteur et Propulsion

1997 Sea-Doo GTI utilisé un moteur 2 cylindres Bombardier-Rotax 717 avec rotatif induction de soupapes et un système de démarrage électrique qui a couru sur l'essence sans plomb . Le système d'échappement a été refroidi par eau et injecté . Il y avait un Mikuni BN- 40I ( diaphragme ) carburateur . Une pompe de Formule Bombardier a propulsé la GTI dans l'eau avec une transmission directe. La roue dans le sens antihoraire , vu de l'arrière de l'embarcation .
Performance

Sea-Doo estimé la puissance à 46,8 , avec une consommation de carburant maximale de 8,8 gallons par heure. Le réservoir de carburant de 15 gallons de fournir 1 heure et 21 minutes de croisière à plein régime , avec encore 20 minutes si vous avez utilisé le réservoir de carburant de réserve .

Taille

Trois personnes pourraient monter la GTI , un conducteur et deux passagers , avec une limite de £ 507 de charge . Il était 122,8 pouces de long , 47 cm de large et 37 pouces de haut .

Équipement standard

Plusieurs éléments sont venus en standard avec le Sea-Doo GTI , y compris le cordon de sécurité , un système codé numériquement de sécurité , la réserve du réservoir de carburant , bip suivi , compteur de vitesse , carburant analogique /jauge d'huile , compartiment de rangement , boîte à gants , poignée arrière, porte- extincteur et trousse à outils.