Inventions de Armand Bombardier

Comme un enfant , Joseph- Armand Bombardier a toujours été curieux de connaître les rouages ​​de jouets mécaniques . Tôt dans la vie , le canadien a construit ses propres jouets , pour le plaisir de frères et sœurs , selon le Musée J. Armand Bombardier . Cette curiosité innée et de l'innovation a duré toute une vie. Quand il est mort en 1964 , l'inventeur Ski-Doo a tenu 24 brevets pour ses inventions au Canada , 16 brevets aux États-Unis et trois en Grande-Bretagne . Suivi et système Pignon

Selon le musée , Bombardier a commencé à fabriquer des motoneiges à temps plein dans les années 1930 , à Valcourt , au Québec, qui est souvent bloqué par la neige . Lorsque son fils est mort parce que la famille n'a pas pu lui rendre à l'hôpital , Bombardier était plus déterminé que jamais à trouver un moyen de voyager en toute sécurité sur la neige . Grâce à la recherche du patient , il a inventé un système de suivi et de pignon . Cette vedette une roue d'engrenage dentée , dont le pignon en bois a été recouverte de caoutchouc pour tirer la piste . La piste comprend une paire de bandes de caoutchouc reliés par des liaisons de raccordement en acier. Le système , breveté en 1937 , a été utilisé sur B7 la motoneige de Bombardier . La B7 était très différente de motoneiges contemporains , être fonctionnel plutôt que de loisirs . Dans un système de nommage de véhicule logique , "B" était pour Bombardier et 7 référence au nombre de passagers autorisés . . B7 vendu dans un nombre important de personnes qui en ont besoin pour leur travail , y compris les vétérinaires, les médecins et les directeurs de services funéraires
B12 Motoneige

Bombardier a travaillé sur le 12 - places B12 conception de motoneige en 1941 . Cette mise à jour de la B7 avait un profil plus lisse plus longtemps et une piste améliorée, plus robuste et offrant une meilleure adhérence . Bombardier a breveté la conception de B12 en 1942 . Le lancement a été un «grand succès», a conduit à une forte augmentation des commandes , selon le musée . Toutefois , lorsque le Canada s'est joint à la Seconde Guerre mondiale , l'entreprise a reçu un revers en raison du rationnement des matériaux et une pénurie de main-d'œuvre . Suivi

pour tracteur

Bombardier breveté la pièce jointe suivi tracteur , ou TTA , en 1952 . L'accessoire a permis tracteurs de travailler dans des endroits auparavant inaccessibles , tels que le sol boueux ou marécageux . Le TTA a donné tracteurs plus de traction en étalant la charge des essieux . Le TTA a reçu l'accueil chaleureux de constructeurs de tracteurs , des milliers ont été vendus en Nord et Sud des Amériques et de l'Europe . Bombardier avait effectivement amélioré la conception première généré par son frère Gérard , selon le musée .
Ski-Doo

Au début des années 1960 , Bombardier a développé l'invention pour laquelle il est peut-être le plus connu : la motoneige ski-Doo de loisirs . Il avait établi la faisabilité d'une motoneige plus petit en 1958 avec un prototype . La production de masse a commencé en 1959 et les missionnaires, les arpenteurs et les prospecteurs bientôt acheté la machine . Cependant , un nouveau type d'acheteur , l'amant de loisirs de plein air , était également intéressé par la nouvelle , deux places Ski-Doo . En 1960 , l'entreprise de Bombardier construit 225 Ski -Doo , mais a grandi à plus de 13 000 par 1965, les rapports du musée .