Homemade vélo couché

vélo couchés ont les pédales à l'avant , permettant aux organismes des coureurs à se pencher en arrière dans le siège pour une position plus naturelle , une conduite plus confortable et un véhicule plus aérodynamique . Toutefois, les prix abruptes de nouveaux vélos couchés ont incité les usagers potentiels à portée de main pour regarder la construction de leur propre . Pourquoi un vélo couché ?

Plupart des gens commencent à pédaler sur un tricycle , et un vélo couché imite de vélo de route de roue avant de trike et des sièges confortables sur deux roues pour créer un véhicule puissant et rapide . Comme tricycles , vélos couchés sont plus sûrs et plus confortables que les vélos droits . Cependant , ils sont aussi plus difficiles à monter ( surtout dans les montées et dans les manœuvres serrées ) , sont plus difficiles à voir par d'autres coureurs et les voitures , ne rentrent pas dans les peuplements réguliers ou des supports voiture de vélo , et sont de 10 à 15 pour cent plus cher .
Kit Vs . Scratch - Built

prospective vélo couché constructeur qui peut souder , des sites tels que couché recyclé ou le livre " Donc, vous voulez construire un HPV " offrir des conseils et des plans pour le constructeur de zéro. Pour ceux qui ne peuvent pas souder , un kit est la meilleure voie à suivre .

Coût

Construire un vélo couché sauvera le cavalier plus de la moitié de la coût d'un nouveau vélo bas de gamme . Le prix d'un vélo couché assemblée commence à environ 700 $ et augmente rapidement passé 7000 $. Kits , d'autre part , coûtent environ 400 $ ( coureurs doit être prêt à dépenser de l'argent supplémentaire pour les vélos de donateurs et de pièces ) . Ceux qui peuvent souder et avoir accès à des images gratuites et parties peut mettre sur pied un vélo réalisable pour moins de 250 $
Kits : . Conversion Vs . Nouveaux

kits sont livrés sous deux formes: un modèle convertit un vélo existant dans un vélo couché tandis que l'autre fournit un ensemble de pièces couchés spécialement conçus pour le montage . La plate-forme de kits de conversion d'un nouveau vilebrequin et pédales au sommet de la roue avant et ajouter un siège confortable pour un vélo norme cadre de la version de Cruzbike coûte $ 400 via son site Internet en 2010 . Un kit complet de LaBent par LaDue construit un cadre nu à partir de pièces de deux vélos et des coûts de 400 $ sur son site Web en 2010 ( plans sont un supplément de 35 $) . Tous exigent le niveau de competences mécanique et outils appropriés pour le projet standard réveillon de Noël d'assemblage de vélos.