Maison de pneu de bicyclette Fat

Construire votre propre vélo de pneu de graisse personnalisé peut être difficile , mais gratifiant . Bicyclette de pneumatique de matières grasses est idéal pour terrains extrêmes étant donné la durée de vie de son cadre , ainsi que les pneus qui sont son aspect déterminant . Une bicyclette de pneu de graisse est encombrant à emmener à la plage ou en vacances, mais vaut la peine de monter sur différents terrains et discuter de votre œuvre avec d'autres amateurs de vélo . Pièces et Outils

Vous pouvez utiliser des pièces de plusieurs vélos pour construire votre image à la taille désirée . Vérifiez les autres pièces dont vous avez besoin tout en dépouillant les autres motos . Disposez les pièces détachées pour votre pneu de graisse vélo sur un morceau de carton plat pour avoir une idée de la façon dont ils vont s'inscrire et comment le vélo apparaît lorsque vous avez terminé . Utilisez benders conduit à façonner des pièces de la trame de votre taille requise . Utilisez une meuleuse d'angle et une meule à façonner les pièces métalliques de la moto en fonction des besoins afin qu'ils s'adaptent en place selon votre conception spécifié. Utilisez roues à lamelles pour enlever galvanisation sur les parties de châssis métallique avant le soudage parce soudage acier galvanisé peut être dangereux . Utilisez un soudeur 120V bâton pour relier chaque partie métallique dans le cadre du vélo . Utilisez les roues de VTT que les roues de votre pneu de vélo de graisse en raison de leur grande taille et le modèle à quatre boulons des jantes , ce qui est idéal pour la stabilité.
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essieux avant et arrière doivent être d'au moins 1 po en acier solide pour accueillir l'effort de tourner les pneus larges . Le swing de la manivelle doit être dimensionné de sorte que vos pieds ne touchent pas le cadre bras oscillant arrière lorsque vous pédalez . Utilisez un concentrateur réducteur standard comme le centre de transfert ou de l'arbre de prise entre l'alignement de pédalier et l'alignement de la roue arrière . Placez l'arbre de prise derrière où vos pieds fixeraient comme vous pédalez à éviter de le toucher . Monter un frein à disque en acier massif , similaire à ce que vous trouveriez sur un go-kart , sur l'essieu arrière . Monter un anneau de la chaîne sur un adaptateur de pignon et utiliser des entretoises pour garder les deux clairement les uns des autres . Monter un dérailleur avant sur ​​un tube de selle pour accueillir l'angle supérieur du train d'entraînement nécessaire pour les gros pneus de tourner facilement. Ajouter un tendeur de chaîne de la chaîne de transmission si aucun réglage n'est à l'essieu ou dérailleur à maintenir la chaîne serré .