Pourquoi Bicyclettes les hommes ont- un Crossbar

? Vélos d'aujourd'hui sont des machines étrangement paradoxales . La technologie des matériaux a considérablement modifié la composition de cadres de bicyclettes au point où ils sont devenus presque en apesanteur et extrêmement solide . Pourtant, cette barre - techniquement appelé le tube supérieur - persiste , tout comme sur les vélos de plus il ya un siècle ou . Origines

Quand les dits bicycles - les vélos de la recherche bizarres avec un pneu avant énorme et le minuscule arrière un - étaient en vogue , il a fallu un homme courageux pour monter et monter un . Un nid de poule invisible ou un moment de l'inattention pourrait envoyer le pilote imprudent de carénage sur le guidon et rapidement hors de la dentiste . Quelque chose a dû évidemment à changer pour rendre le sport en plein essor du cyclisme moins dangereux .
Le Vélo sécurité

Entrez le " vélo de sécurité . " Il y avait encore deux roues , mais ils étaient maintenant identique , ou presque, et considérablement plus petite en diamètre que celui de la roue avant son ancêtre . Cette nouvelle conception a mis le cavalier beaucoup plus proche de la terre . Safer . Parce qu'il arborait également une transmission par chaîne , la géométrie complète de la bicyclette devait être réinventé . Compte tenu de l' absence relative de prouesses métallurgique de la journée , et la nécessité de faire de la nouvelle configuration de trame aussi fort que possible , les concepteurs ont eu recours à la structure géométrique fort qu'ils pourraient utiliser avec succès dans la construction du cadre de la bicyclette .

Photos Le Triangle

Le triangle correspond parfaitement à leurs besoins . Et , comme si l'on n'était pas assez, ils ont construit dans un autre . Le cadre de diamant ils sont venus avec se compose de deux triangles : un triangle principal et un triangle arrière jumelé . Le triangle arrière se compose du tube de selle , et une paire de supports de chaîne et des haubans . Le triangle principal se compose du tube de direction , le tube diagonal , tube de selle commune et notre coupable - . Du tube supérieur
Est-il vraiment nécessaire

ceux-là? jours, il était probablement vraiment nécessaire . Le triangle est une structure intrinsèquement forte , et particulièrement quand ses jambes sont près d'être égaux en longueur . Cela signifie que le tube supérieur faisait partie intégrante de la force vitale et de la conception . Pour quelles que soient ses défauts , et aucun d'entre nous qui ont monté un, ont sans aucun doute devenir douloureusement conscient de ces lacunes , la conception persiste à ce jour .
C'est sur ​​la force

C'est vraiment incroyable que, dans plus de cent ans , l'aspect principal de la bicyclette a si peu changé . Comparez les voitures ou les avions ou les trains de cette époque au courant . Changement s'est-il produit , si . Comme de plus en plus de femmes ont pris le cyclisme , la nécessité de modifier ce tube supérieur est devenu évident . Jupes longues étaient tout simplement trop d'un obstacle à balancer sur cette barre . Ainsi, au prix d'un peu de force , la « filles à vélo » a été inventé . Moins robuste ? Oui, mais alors étaient donc les coureurs ! Vanity intact , nous montons au loin dans l'avenir où l'aluminium , la fibre de carbone et les aciers super- font toute la conception de vélos possible , et fort ainsi . Pourtant, ce tube supérieur persiste . Il peut être quelque peu modifiée par des cadres contemporains "compacts" , mais il est là quand même. Un parfait exemple de « si ce n'est pas cassé , ne le répare pas . "