À propos de Cadres de vélo

Le cadre d'une bicyclette est la partie à laquelle tous les autres composants principaux sont attachés . Guidons, sièges , roues, engrenages et les pédales sont tous attachés à l' armature de vélo à un moment ou un autre . L'armature la plus courante utilise un motif de diamant, qui se compose d' un triangle principal et un triangle arrière plus petite. Les cadres sont fabriqués à partir de tubes constitués de matières différentes , en fonction de qui fait le cadre et ce que le vélo est utilisé pour . Taille

La manière traditionnelle de dimensionnement d'un cadre de vélo est de mesurer à partir de son point le plus bas au plus haut point . Cela signifie que la mesure est effectuée à partir de l'axe de pédalier à l' extrémité supérieure du tube de selle. La taille moyenne d'un vélo de route va du 21 au 23 pouces ( 53 à 58 centimètres) , tandis que la taille d'un vélo de montagne typique est de 18 1/2 pouces . Les dimensions varient selon la marque et le modèle, certains cadres sont évalués différemment aujourd'hui , incorporant la longueur de la trame dans la mesure.
Identification

Le cadre du vélo ressemble deux triangles réunis pour former un diamant de forme irrégulière . Le triangle principal se compose d' un tube de direction , le guidon qui se colle sur un tube horizontal s'étendant entre le guidon et la selle , un tube de selle qui s'étend de l'endroit où le siège se connecte à un peu en avant de la roue arrière. Le tube diagonal passe derrière le pneu avant et se connecte à la base avec le tube de selle , où les vitesses et les pédales attachent . Le triangle arrière du cadre est plus petit et est constitué de la tige de selle , le hauban arrière , et le support de chaîne . Ces deux derniers tubes de fonctionner au milieu de la roue arrière et avoir des liens avec la chaîne de vélo , les freins et les engrenages .

Tapez

Il ya différents types de cadres de vélo qui sont faites pour les différents types de vélos . Ces différents cadres sont aussi faites de différents matériaux et tailles et même des formes . Cadres sur des vélos de course , par exemple , sont faits de matériaux plus légers et plus compacts , et des cadres de vélos de cyclotourisme , ou ceux utilisés pour monter de longues distances , sont plus longs que les cadres moyens de vélo . Plus rares types de cadres de vélos sont vu sur d'autres vélos et ont des caractéristiques géométriques uniques . Ceux-ci sont trouvés sur des vélos humble , vélos couchés et autres.
Effets

cadres de bicyclettes ont des effets différents sur le vélo font partie des en fonction du type de vélo et la composition de la trame . Vélos de course sont conçus pour aller vite et leurs cadres ont été conçus pour cela. Beaucoup de vélos de course ont un tube de selle raide , ce qui enlève le confort de le vélo en échange de mettre le pilote dans une position plus aérodynamique . Beaucoup de vélos de course sont également plus compact et sont presque toujours faits des matériaux les plus légers possibles . Vélos Touring sont faites pour le confort et les longues randonnées , de sorte que leurs cadres sont moins aérodynamique , plus tout autour, et mis le siège horizontal pour des raisons de confort . VTT disposent suspensions afin de faire un tour doux sur un terrain accidenté , et leurs cadres de vélos sont faits pour donner cet effet , aussi bien. Beaucoup de cadres de vélo de montagne ont un triangle arrière pivotant qui se déplacera comme les balades à vélo sur les rochers et les débris .

Expert Aperçu

cadres de vélo disposent de différents matériaux qui offrent des résultats variés tandis que le vélo. Les matériaux utilisés ont des densités différentes , le poids et la rigidité, et l'ensemble de ces caractéristiques influent sur la bicyclette dans son ensemble. L'acier est un des matériaux les moins chers cadres de vélos peuvent être faits, et ce qui abaisse le prix de la moto . Cadres en acier sont solides et sont utilisés dans certains vélos de route et de nombreux vélos de montagne , car ils peuvent vraiment prendre un coup . Les cadres en aluminium sont généralement plus légers que les cadres en acier , et ils ne sont pas beaucoup plus cher à produire . Alors qu'ils ne sont pas aussi forte ou dense que les tubes d'acier , leur poids et leur facilité de construction ont fait d'eux le matériau le plus populaire de cadre . Le titane est utilisé en haut des vélos en ligne , mais il est rare et très coûteux et généralement un autre matériau est mieux pour un cadre de vélo à cause de cela . Cadres de vélo en fibre de carbone sont très recherchés car ils résistent à la corrosion et sont très légers . Bien que coûteux, leur poids les rend très populaire pour les coureurs . Alors que d'autres matériaux en plastique de bambou sont parfois utilisés pour fabriquer des cadres de vélo , les matières sont ici le plus commun .