Conseils d'installation pour une course de voitures Châssis

L'importance de la bonne configuration du châssis ne peut être surestimée . Une configuration correcte signifie des vitesses plus élevées de sortie de coin , et des vitesses plus élevées de sortie de coin vous mettra d'abord à la ligne d'arrivée . Configuration du châssis de course de nos jours est plus de science que de l'art . Pour le faire correctement , vous aurez à investir dans les outils appropriés . Vous aurez besoin d'un ensemble d'échelles , une jauge poudre /de carrossage précis , un pyromètre de pneu et un ruban à mesurer . Travailler de façon méthodique et affiner votre configuration au fil du temps . Aligner la voiture

abord, réglez la pression des pneus et décalage . Ensuite, réglez la chasse, le carrossage et le pincement , la quadrature de l'extrémité arrière , réglez le troisième angle de liaison et la hauteur de la barre Panhard . Gardez à l'esprit que le changement de lanceur de sorts peut affecter la cambre , donc réglez d'abord le lanceur . Après vous avez terminé , vous pouvez réessayer tout . Si vous n'avez pas de paramètres de base pour l'ensemble de ces variables , demandez à votre constructeur de châssis ou d'un concurrent . Gardez à l'esprit , ce sont qu'un point de départ , vous allez changer ces paramètres après le test
l'échelle de la voiture

vous ne pouvez pas faire un bon travail . de mettre en place une voiture de course sans connaître le poids de coin, pourcentage arrière et côté gauche , et le poids croix. Avant de mise à l'échelle de la voiture , réglez le décalage , les hauteurs de caisse , remplir le réservoir de carburant , ont le pilote dans le siège et mis la barre stabilisatrice neutre ( pas de pré- charge ) .

test et Prendre des notes

essai autant que possible . Si vous pouvez vous le permettre , louer la piste pour les essais . Obtenez les pneus à chaud , vous ne pouvez pas avoir un test valide les pneus froids . Notez tout . Enregistrer toutes les modifications apportées à la voiture et comment la voiture réagit au changement . Et surtout, que faire un changement à la fois .
Utilisation Temps Tire

Utilisez la température des pneus afin de déterminer les paramètres appropriés de carrossage et la pression des pneus . Prenez trois lectures à travers la bande de roulement de chaque pneu . Il faut toujours prendre les températures dans le même ordre et tout écrire. L'utilisation appropriée des températures de pneus peut aussi vous dire si la voiture est lâche ( pneus arrière plus chaud que l'avant ) ou si elle est poussée ( pneus avant plus chaud que l'arrière ) .