Histoire de la course NASCAR

L'Association nationale pour Stock Car Auto Racing , ou NASCAR , a été organisée en 1947 par Bill France Sr. pour organiser tous les aspects de ce sport populaire de la course automobile . France Sr. a voulu créer un organe d'organiser le sport , qui à ce moment-là était connu pour son manque d'organisation , types de pistes et de tailles différentes , différents stades de la taille et les voitures . " Tout est " n'était pas acceptable . France couru NASCAR jusqu'à ce qu'il l'a remis à son fils , Bill Jr. , en 1972 . Les premières courses
NASCAR premier a couru sur la saleté et de sable .

Dans les deux mois de la réunion en 1947 , NASCAR a tenu sa première course sanctionnée à Daytona Beach, en Floride , la ville natale de la France , sur une plage et chemin de terre de la route. Une semaine plus tard , NASCAR a été constituée . En Juin 1949, NASCAR a tenu sa première épreuve du Grand National à Charlotte , Caroline du Nord , parc des expositions . Les courses ont été populaire et réussie , incitant ainsi la France à aller de l'avant avec sa vision . France savait qu'il y avait une faim de titres plus rapides et plus et de plus grands stades .
Racing dans les années 1950
besoin pour

de vitesse En 1950 , Darlington Raceway a été construit en Caroline du Sud comme le premier super- speedway asphalte . En 1959 , la France Sr. construit Daytona International Speedway , en remplacement de la piste de la plage. La Daytona 500 est né , et la première course s'est terminée dans une photo-finish , remporté par Lee Petty . En 1960 , les voies rapides ont été ajoutés près d'Atlanta , en Géorgie, et Charlotte , Caroline du Nord. A cette époque , les pilotes de stock-car comme Lee Petty, Buck Baker et Herb Thomas devenaient des noms familiers.
«Stock» des voitures de

premières voitures étaient des voitures de tous les jours .

Les premières voitures ont couru n'était pas beaucoup plus que les berlines familiales ordinaires . Ces « stock cars» sont venus de tous les différents fabricants . Aucune modification n'a été autorisés . Comme les courses de stock -car a évolué, il s'est rendu compte que ces voitures n'ont pas été construites pour supporter le stress de la course , et de nombreuses pièces comme les pneus et la suspension n'ont pas souvent et rapidement . Finalement , des modifications ont été autorisés , en commençant par un pneu de course en 1952 fabriqué et distribué par la société Pure Oil . En 1953 , plusieurs compagnies automobiles ont créé des kits de suspension, ce qui a amélioré les pièces de suspension des voitures .
Racing dans les années 1960 et 1970
stades plus gros ont été récemment construit pour l'expérience ultime .

En 1961 , le pétard 500 était la première course télévisée . En 1969, la France a construit l' Alabama International Speedway ( maintenant connu sous le nom de Talladega ) et les canalisations ont également été construit à Brooklyn , Michigan , Dover , Delaware , et Pocono , en Pennsylvanie .

En 1971, le RJ Reynolds Tobacco Company a commencé son parrainage de NASCAR à travers sa marque Winston , et la NASCAR série de course est devenu le premier ministre Winston Cup Series . Ce fut le début de mécénat de masse de voitures et de courses , jusqu'à 60 par an , dans tout le pays . La popularité de NASCAR a continué d'augmenter . Selon NASCAR.com , " The 1979 Daytona 500 est devenue la première course de 500 mile de l'histoire à être diffusé en direct dans son intégralité. "
Les années 1980 à nos jours
course moderne .

Dans les années 1980 , les sociétés ont commencé à parrainer des voitures et des pilotes différents . Courses ont été télévisés par semaine . NASCAR a créé la série Late Model Sportsman Budweiser , parrainé par Anheuser-Busch Inc. , qui devint plus tard la série Busch , et maintenant la série Nationwide .

Au début des années 1990 , les courses ont été ajoutées au New Hampshire Motor Speedway et à Indianapolis , Indiana . En 1994, NASCAR a ajouté la Craftsman Truck Series pour les camions pleine grandeur . L'augmentation de la popularité de

NASCAR a produit une augmentation du nombre de courses , et tous de la série ont des contrats de télévision .

En 2003 , Nextel remplacé RJ Reynolds en tant que sponsor de la Coupe Winston , renommer la Coupe Nextel . En 2004 , The Chase pour la Coupe a été mis en œuvre « d'impliquer davantage les conducteurs à la chasse au championnat, et intensifier l'intérêt du ventilateur et le drame au cours tronçon de course de la saison . " Les pilotes d'accumuler des points au cours des 26 premières courses de la saison et les 12 premiers se qualifient pour le Chase . Après les 10 dernières courses , le pilote haut Chase est nommé champion de la Coupe Sprint .

Pilotes de NASCAR sont aussi bien connus aujourd'hui comme n'importe quelle autre célébrité . Certains de la plupart des noms reconnaissables incluent Richard Petty , Jeff Gordon , Dale Earnhardt Jr. , Jimmie Johnson , Darrell Waltrip et Kurt et Kyle Busch .
Sécurité et les voitures d'aujourd'hui
La mort de Dale Earnhardt Sr. a provoqué des améliorations de sécurité pour les conducteurs .

Tout au long de son histoire , NASCAR constamment amélioré la sécurité des voitures et les pistes . Au début , c'était aussi simple que l'ajout de ceintures de sécurité, les casques et les cages roulantes .

En 2000 , Brett Bodine pilote portait la première HANS , la tête et le système de soutien de cou , dans une course NASCAR . La plupart des pilotes ont refusé de le porter. Il n'était pas jusqu'à ce que la mort de Dale Earnhardt Sr. dans le Daytona 500 de 2001 qui a changé leur esprit . Maintenant, tous les pilotes portent une certaine forme de l'appareil.

En 2002 , Michael McDowell violemment frappé un mur au Texas Motor Speedway . NASCAR chercheurs ont rapidement mis au travail pour développer absorption d'énergie obstacles . Cela a abouti à la création de la barrière SAFER à temps pour l'Indianapolis 500 2002. Ces barrières aident à absorber l'énergie en cas de choc et considérablement réduit la gravité des blessures du conducteur.