Comment comparer Racing Casques

casques de course automobile précoce étaient composés de morceaux finement rembourré de cuir semblable à de vieux casques de football , et ont offert des pilotes peu ou pas de protection en cas d'accident grave . Comme l'intérêt de la sécurité a augmenté, de sorte technologie de casque . Casques modernes sont conçues pour fournir une protection de la tête , même dans des collisions à haute vitesse tout en offrant un maximum de confort . Trouver le bon casque est une question de préférences personnelles et de décider quelles caractéristiques les plus importantes pour vous. Choses que vous devez
Ruban à mesurer
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Casque de sécurité et de confort
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Vérifiez le casque pour la notation qui est bon pour vous . Casques ont deux notes : SA et M. casques SA cotés sont notés pour toutes les activités de sport automobile , y compris la course automobile , tandis que les casques M cotés sont seulement conçus pour la compétition moto . Il existe plusieurs différences entre les deux notes . Casques SA cotées doivent passer un test d'inflammabilité et rouleau essai de choc de la barre . En outre , les casques SA cotées ont souvent un champ visuel plus étroit , et peuvent ne pas être légal rue pour la moto .
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Rechercher des casques intégraux , par opposition à ouvrir des casques . Plein de casque de protection pour le visage disposent pour l'ensemble du visage et de la tête . Casques ouverts n'ont pas matière protéger le quart inférieur de la zone du visage - le menton et la mâchoire . Alors que certains pilotes préfèrent le dessin de la face ouverte pour des raisons de confort, ils offrent beaucoup moins que la protection des casques intégraux .
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Si vous envisagez d'utiliser un périphérique de HANS , optez pour un casque avec trous pré-percés pour le montage . Un dispositif HANS offre la tête et du cou pour les conducteurs en cas d'accident grave et peut empêcher basilaire fracture du crâne dans les épaves violents . Le dispositif est un support d'ancrage du casque et l'épaule qui s'accroche à un casque de pilote afin d'éviter le coup du lapin massif en cas de lourdes conséquences . Des organisations telles que NASCAR , IRL et la Formule Un ont mandaté leur utilisation au cours des dernières années

HANS appareils peut être attaché à presque n'importe quel style de casque ; . Toutefois , certains casques sont livrés avec des trous pré - percés pour le dispositif HANS , ce qui peut rendre l'installation beaucoup plus facile .
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coquilles casque peut être faite d'une variété de matériaux , chacun étant conçu pour absorber l'impact lors d'une collision . Fibre de verre est la coquille moins cher et plus facile à faire et acheter . Kevlar et fibre de carbone casques peuvent fournir une meilleure protection lors d'une collision , grâce à une meilleure résistance au rapport de poids , et dans le cas de la fibre de carbone beaucoup plus de rigidité .
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Si l'hygiène et l'odeur sont importants , acheter un casque avec une doublure amovible . Comme vous pouvez vous attendre , les conducteurs peuvent devenir très chaud et en sueur pendant une course. La plupart des casques peuvent être difficiles à nettoyer , car le revêtement interne (faite de tissu et d'un matériau de mousse ) n'est souvent pas amovible. Mais certains casques viennent avec doublure amovible , qui peut être lavé pour l'empêcher de sentir terrible .
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Si la chaleur est une préoccupation , optez pour un casque avec le nombre maximum d'évents . Au cours d'une longue course sur une piste chaude , les températures à l'intérieur d'un cockpit peuvent atteindre des niveaux élevés . Casques viennent avec des évents spécifiquement conçus pour prendre l'air à la tête du conducteur tout en libérant de la chaleur . Vents sont généralement placés dans le top , le menton ou le front du casque , ou une combinaison des trois.