Indoor Karting Conseils

karting intérieur est populaire comme un passe-temps récréatif et un sport sérieux . Alors que de nombreux titres sont conçus pour les familles et amis pour une nuit de repos sur , il ya aussi des circuits conçus pour la course grave . En fait , le karting peut être la première étape dans la carrière professionnelle de course d'un pilote . Quel que soit le niveau de compétition , tout le monde veut aller plus vite , et quelques leçons de base peut vous donner un avantage concurrentiel . Posture corps et Grip

Bon nombre des décisions d'un pilote fait avant la course commence même peut influer sur les performances de leur kart . Une décision est de savoir comment saisir le volant . Une bonne prise consiste à placer les mains dans la position " 10 et 02 heures " - plaçant les mains à la même place sur le volant comme les 10 et 2 places sur un cadran d'horloge . Cette position permet non seulement plus facile à tourner rapidement la roue , mais il vous donne également une meilleure idée de la voiture par le transfert de poids grâce à la voiture de votre corps grâce à vos armes .

Assis debout avec une bonne posture dans la voiture améliore également les performances - il contribue à transférer le poids sur toute la voiture , ce qui augmente la facilité de manipulation . Positionnement du siège de sorte que votre jambe droite est complètement déployée lorsque les gaz et les pédales de frein sont complètement enfoncé vous fera également plus confortable - et aider votre conduite
virage
< . p> la clé de la réussite dans les virages est de frapper les entrée , faîtières et de sortie à droite pour le tour . Une ligne idéale consisterait à être aussi large que possible tout en entrant et en sortant de la tour, tout en étant aussi proche que possible de l'intérieur au milieu du virage. Cela permet aux conducteurs de raccourcir la longueur du coin sans sacrifier la vitesse

Atteindre la ligne parfaite grâce à un coin , un freinage - . Trop peu de freins tirez votre voiture large , tandis que trop va vous ralentir inutilement . Il ya seulement tellement de traction que les roues arrière d'un kart peuvent fournir , et dans un coin, il peut être utilisé soit pour freiner ou tourner. Faire les deux en même temps, le traction total distribué moins efficace , afin que les conducteurs devraient tenter de ralentir en ligne droite , à l'angle , puis accélérer une fois qu'ils atteignent le sommet et vont à l'angle droit de quitter le coin .

passant

conducteurs novices reçois souvent « vision en tunnel» en venant derrière un pilote plus lent . Cela signifie qu'au lieu de conduire leur ligne , ils commencent en suivant la ligne du pilote devant eux . Si le pilote avant freins trop tard , ils feront la même chose. Il est important d'éviter de faire ce en se concentrant sur votre ligne ( et l'écart entre les voitures ) jusqu'à ce que vous êtes prêt à passer .

Mais vous voulez faire attention à la voiture en face de vous , en particulier une sections de la piste où ils luttent . Il est toujours plus facile de passer les voitures à l'intérieur d'une piste à travers un coin, donc tourne lorsque le conducteur dérive large sont de bons endroits pour passer.