Conseils Panier Racing

Pour certains, le karting est un week-end amusant passe-temps . Pour d'autres, il devient une obsession riverains de la dépendance . Mais si vous êtes un karting un temps pour le plaisir ou un passionné de die-hard , tout le monde a le même objectif en tête : aller plus vite . La vitesse est grisante , mais en essayant de maîtriser les bases de course sans instruction peut causer de la frustration sans fin . Ces conseils de karting de base vous aideront à dominer sur la piste . Racing Physique

Vous vous souvenez peut de physique du secondaire le principe célèbre , «Pour chaque action, il ya une réaction égale et opposée . " Ce principe est essentiel pour comprendre la dynamique de la course . Dans un kart , lors de l'accélération , le poids va transférer à l'arrière de la voiture . Lors du freinage , le poids transfère vers l'avant . En tournant , les transferts de poids pour les deux à l'extérieur des pneus . Garder votre kart avec les quatre pneus de façon optimale plantés , il faut comprendre ces concepts . Pour faire ce travail pour vous , l'équilibre de la voiture en utilisant le poids du corps pendant la course . Penchez-vous légèrement vers l'avant pour équilibrer la voiture , tout en accélérant , en arrière de l'équilibre pendant le freinage , et à l' extérieur du virage en virage .

Racing Line

Karting courses (comme la plupart des races ) ne sont pas gagnées sur les lignes droites , mais dans les coins . Comprendre la science derrière les virages appropriée peut raser précieux dixièmes votre temps au tour . Pour coincer efficacement , il faut réduire le rayon de braquage du coin - la plus nette de la tour , plus la vitesse sera perdue . En regardant l'image ci-joint , la ligne verte montre la ligne de course correcte - tournant progressivement juste au moment où vous fixez le sommet du coin ( le sommet de l'angle est le moment où votre véhicule est plus proche de la la bord de la piste ), puis revenir sur la manette des gaz immédiatement après le passage de l'apex et de laisser la voiture rouler large pour utiliser toute la largeur de la piste.

bonne freinage Photos

vitesse maximiser nécessite de maximiser la quantité de temps on est sur la manette des gaz . A cet effet , le freinage doit se faire rapidement et efficacement. Ne jamais combiner freinage brusque avec des entrées de direction - ce qui réduira fortement la traction et réduire à la fois votre capacité de freinage maximale et votre capacité de virage maximum. Toujours compléter votre freinage avant de commencer votre coin tour - dans . Frappez les freins brusquement , et moduler la pédale pour éviter de bloquer les roues arrière . Détendez-vous dans votre siège à accorder plus de poids sur les roues arrières . En début de freinage et de remplir votre ralentissement avant de tourner , vous serez en bon état afin de maximiser votre potentiel de direction pour frapper le sommet et accélérer à la sortie . Bons coureurs vivent par la maxime « ralentir dans , sortie rapide . "
Bonne Démarrer

La clé pour atteindre un démarrage rapide de la ligne est de visualiser mentalement votre choix provoquer l'avance. Prévoyez exactement comment vous imaginez votre départ parfait ira , jusque dans les moindres détails . Répétez le processus et de visualiser l'ensemble du premier tour , y compris votre ligne de course prévue et vos stratégies de passage . Vous grâce à la visualisation répétée prendre confiance en vos capacités et renforcer technique de course solide . Alors que sur la ligne , rester collé au conducteur en face de vous et assurez-vous toujours que vous êtes le premier à accélérer . Ne vous inquiétez pas au sujet de frapper l'autre conducteur - si vous êtes assez proche de son arrière, vous pouvez le pousser sur la ligne , mais c'est acceptable aussi longtemps que vous êtes le premier sur la manette des gaz
.