1978 Schwinn Le Tour Spécifications

Le Tour 1978 a été l'un des derniers vélos à assembler dans la boutique Chicago originale de Schwinn avant sa fermeture en 1979 , deux éditions du Tour ont été libérés en 1978 ; . Super Tour 12.2 et la Tour III . Le Super Le Tour a été commercialisé vers le grave cyclotouriste et était donc plus cher que le Tour III , qui vise à le coureur moyen . Les spécifications qui suivent s'appliquent au Super Tour 12.2 . Tailles disponibles et couleurs

Le cadre superbe Le Tour se trouve dans quatre tailles différentes , chacun désigné par un nom de modèle différent . Le 9SL est de 19 pouces , la 1SL est de 21 pouces , la 3SL est de 23 pouces et le 25 pouces est 5SL . Couleurs disponibles inclus plein de chrome , rouge , noir et de la brume d'argent . Toutes les tailles de châssis vendus au détail pour un PDSF de $ 264,95 , à l'exception de l'édition complète de chrome qui était de 50 $ de plus . Le vélo pèse 26,5 kilos.
Cadre , roues et guidon

haut double - butted chrome-molybdène et le bas des tubes constituent le cadre de la bicyclette . Il dispose d'une fourche tubulaire qui est chromé 6 pouces à partir de la fourche se termine . Jantes 27 pouces sont x 1 1/4 po en alliage d'aluminium , et les roues sont équipées exclusifs grande bride rapide libération moyeux Schwinn - approuvés . Les pneus sont à haute pression Schwinn Super Record 27 x1 huitième pouces . Le guidon est a gouttes route de style et est en alliage d' aluminium .

Pédalier , dérailleur et Gears

Le pédalier se compose d'un alliage d' aluminium Schwinn - Approuvé cotterless manivelles . Dérailleur avant est un Shimano 60 tandis que l'arrière est un Shimano 600 . L' endettement du vélo est adapté pour voyager sur tous les terrains . Deux plateaux ont 39 et 52 dents . La roue libre arrière a cinq dents : 14 , 17 , 20 , 24 et 28 dents . Tige est conçu en alliage d' aluminium forgé et dispose d'une vis de serrage en retrait .

Freins, les pédales et la selle

Les freins de la Le Tour sont Compe -G côté tire . Pédales sont ratière de style ( bords dentés - métal pour une meilleure adhérence ) avec cale-pieds inclus et sangles de serrage . Les côtés des pédales incluent des réflecteurs pour la sécurité lors de la conduite de nuit . La selle est un siège de course de vinyle avec une tige de selle en alliage d'aluminium .