Culasse Spécifications du couple dans une moto Honda XR 250

Honda introduit la taille moyenne , à quatre temps " Play Bike " en grande pompe en 1979 . La Honda XR250R est resté inchangé jusqu'en 1996 , quand la moto a reçu une suspension plus costaud et plus grands freins à l'avant et à l'arrière . En outre, la transmission a été mis à jour pour un passage plus facile et plus précis. Le XR250R a également reçu un coup de fouet mécanisme amélioré qui était semblable dans la conception à la plus grande XR600R . Caractéristiques moteur

Le XR250R est propulsé par un monocylindre , moteur SOHC quatre temps refroidi par air avec un taux de compression de 10,2 à 1 . La mesure de l'alésage et course de 2,87 par 2,34 pouces , respectivement

Valeurs de couple

Le XR250R a six boulons de culasse : . Quatre boulons sont de 10 mm et deux boulons sont 6 mm . Le XR250R a vis du couvercle de la tête de cylindre 13 : 12 boulons de 6 mm et un est de 8 mm . Ces boulons n'ont pas les mêmes valeurs de couple en fonction du diamètre . La tête de cylindre de 10 mm boulons couple de 27 à 31 pieds-livres ; la vis à tête 6 mm sur la couverture et le couple de cylindre pour les 7 à 10 livres-pied . Les 8mm couverture de cylindre boulons couples à 15 à 20 pieds-livres .

Capacités des fluides

XR250R Honda a une capacité de carburant de 2,38 gallons avec un 0,53 capacité de réserve de gallon . La capacité de l'huile de fourche est 18,1 onces et le moteur prend 1,7 quarts du pétrole .
Moteur changements

Tim Foxworth , technicien supérieur au Seminole Power Sports à Sanford FL rapports , " En 1996 , les ingénieurs de Honda ont apporté des modifications mineures qui prétendent couple élevé et une réponse plus rapide, mais le moteur 249 cc était pratiquement le même . Ils grand changement a été le carburateur . "