Comment réparer Dirt Bike Pneus

Bien que les pneus de vélo de saleté sont un peu plus difficile que les pneus de vélo à réparer , ce sont des emplois similaires . Contrairement à vélos de la rue , la plupart des pneus de vélo de saleté utilisent tubes et pneus conceptions . Bien que les pneus sans chambre à air sur la capture , ils sont surtout présents sur haut-dollar machines raciing qui sont hors de la portée des consommateurs moyens des prix . Tubed crevaisons dirt bike sont généralement causées par une déchirure dans le tube interne plutôt que d'une défaillance du pneu , selon le spécialiste de la moto David Hough . Utilisation de l'outil approprié est toujours recommandé , et comme tel, il n'est pas recommandé d'utiliser les pieds de biche ou de tournevis au lieu de leviers réels de pneus en raison du risque de détruire le talon du pneu d'outils inadaptés . Choses que vous devez
leviers en métal dirt bike pneus Photos clé à molette de 10 pouces ( au moins deux ) Photos chiffon propre
nouveau tube de kit de réparation Photos de métro (facultatif )
pneu frais (facultatif )
Afficher Instructions
Le 1

Retirer les pattes de l'essieu qui détiennent la roue sur le cadre . Tournez les pattes dans le sens antihoraire avec la clé à molette pour les assouplir , puis faites glisser la roue sur le vélo de la saleté .
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Utilisez dirt bike démonte-pneus pour soulever un bourrelet du pneu de la jante de . Cette étape exige beaucoup de force et parfois deux démonte-pneus . Glissez l'extrémité de la cuillère du levier sous le talon du pneu et le levier du bourrelet sur ​​la jante. Maintenez ce levier en place pendant que vous glissez la deuxième cuillère sous le bourrelet et retirez-le de premier levier pour tirer la perle libre de la jante .
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Retirer le tube du pneu une fois assez du talon du pneu est desserrée pour permettre l'accès au tube .
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Faites glisser le chiffon propre autour de l'intérieur du pneu de vélo de saleté pour vérifier les matériaux étrangers coincés dans le pneu .
Photos 5

Inspectez le pneu des dommages visibles - coupures, déchirures , abrasions ou des trous - . et le remplacer s'il est gravement endommagé
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Inspecter le tube de trouver la trou . Petits trous causant fuites lentes peuvent nécessiter l'inflation du tube de découvrir l'emplacement du trou . Bien qu'un petit trou peut être corrigé, si désiré , les correctifs ne sont pas garantis à tenir. Il est préférable de remplacer le tube si une fuite est découverte .
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Patch le tube , si désiré. Typiquement, les kits de brassage se lier chimiquement deux morceaux de caoutchouc autour du trou pour arrêter la fuite de l'air. Suivez les instructions du fabricant pour le patch .
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Installez le tube neuf ou patché dans le pneu . Placer une petite quantité d'air dans le tube avant de l'insérer dans le pneu à maintenir le tube de torsion ou de liaison lorsque le cordon est installé .
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pousser le talon à l'intérieur de la jante. Il faudra probablement en utilisant les leviers de pneus pour faire pivoter le talon arrière sur la jante. Veillez à ne pas pincer le tube pendant l'installation du talon ou l'ensemble du travail devra être effectué une deuxième fois.
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Gonflez le pneu pour vérifier la présence de fuites . En cas de fuite , répétez les étapes 2 à 10 .
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Installez le pneu sur le vélo de la saleté . Utilisez la clé à molette pour serrer les pattes pendant que vous maintenez la roue en place . Assurez-vous que la roue est directement dans le cadre.