Comment remplacer les roulements de roue arrière sur un BMX

Les roulements à l'intérieur d'une roue arrière de BMX permettent au moyeu (le centre de la roue) de tourner en douceur sur l'essieu. Les roulements sont de petites billes en métal ou en céramique qui sont emballées dans de la graisse à l'intérieur du moyeu. Au fil du temps, ces roulements peuvent s'user, notamment sur les vélos BMX, qui sont souvent utilisés pour sauter et d'autres manœuvres qui peuvent exercer une pression supplémentaire sur les roues. Les roulements usés font parfois un bruit de cliquetis ou de grincement lorsque la roue tourne.

Démontage

Retirez le pignon arrière de la roue (la roue devra être hors du vélo). Pour l'enlèvement d'un rouage, insérez un outil de dépose de roue libre de taille appropriée par le centre du pignon. Tenir le rouage en place avec la partie chaîne d'un fouet à chaîne, utilisez une clé à molette pour tourner l'outil de retrait dans le sens antihoraire. Cela libérera le rouage.

Placez la roue sur une serviette ou un chiffon de couleur claire pour attraper les petites pièces qui pourraient tomber pendant les procédures suivantes.

Placez une clé conique de 15 mm sur le côté gauche, ou côté transmission, cône de l'axe de la roue et tournez le contre-écrou fourni dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec une clé de taille appropriée. Le contre-écrou sera situé pratiquement à la pointe de l'essieu. Le cône sera juste à côté.

Dévissez le contre-écrou et le cône desserrés, et faites glisser l'axe de l'autre extrémité de la roue.

Retirez les roulements (qui seront exposés par le retrait de l'essieu) des deux côtés de la roue. Assurez-vous et comptez le nombre de billes de roulement que vous retirez de chaque côté. Le même numéro doit revenir.

Nettoyez l'essieu de la vieille graisse et de la crasse. Une vieille serviette de magasin fera l'affaire.

Remplacement

Appliquer une couche de graisse à l'intérieur de chaque bague de roulement. C'est le "plateau" juste à l'intérieur du moyeu sur lequel reposent les roulements.

Insérez vos roulements dans chaque bague de roulement. Vos nouveaux roulements devront être de la même taille (et du même nombre) que vos anciens roulements.

Recouvrir les roulements neufs d'une seconde couche de graisse. Appliquer plus de graisse sur l'essieu, l'enduire généreusement.

Faites glisser l'essieu à travers le côté droit (le côté entraînement) de la roue. Faites-le avec précaution afin de ne pas perturber les roulements.

Revissez le cône gauche et le contre-écrou (dans cet ordre) sur l'extrémité de l'essieu. Utilisez uniquement vos doigts pour ce processus.

Placez la clé à cône sur le cône et votre autre clé sur le contre-écrou. Tournez le contre-écrou dans le sens horaire contre le cône pour serrer.

Vérifiez le réglage. La roue doit tourner librement, sans engagement. Si la roue se coince, desserrer le contre-écrou. S'il y a un jeu latéral dans le moyeu, continuer à serrer le contre-écrou.

Remontez votre pignon sur la roue libre. Serrez le pignon en place en réinsérant d'abord l'outil de démontage roue libre au centre du pignon, puis tournez l'outil à moyeu libre dans le sens des aiguilles d'une montre avec la clé à molette.