L'histoire de télésièges

L'évolution du télésiège achevé ski à partir d'un moyen de transport essentiel pour un sport de loisir. Bien qu'il skiait transport avant le télésiège , il était mal à l'aise , peu fiables ou lent . Avant l'existence de la Chairlift

ski de loisirs avant l'invention du télésiège . Alors que certains skieurs ont trouvé une pente dont ils jouissaient et simplement descendirent et parcouru de sauvegarder, de nombreuses avancées technologiques ont été adoptées dans la recherche pour trouver un moyen plus rapide et plus confortable dans la montagne . Trains , funiculaires et télécabines ont tous été utilisés , en particulier en Europe . À vapeur à une " corde de remorquage " qui a eu lieu dans une boucle constante de haut en bas des pistes, les skieurs et pourrait attraper et être tiré vers le haut de la pente. Bien que ce soit encore en usage aujourd'hui , il n'est efficace que sur les pentes douces de courtes distances et n'est généralement pas favorable . La barre J , T bar ou barre de remorquage était un peu plus avancé et a comporté un câble monter et descendre la pente d'environ 6 pieds de haut , portant un bar accroché ou plate sur laquelle les skieurs pouvaient s'asseoir . Il est également encore parfois utilisé, mais est éliminé .
Union Pacific Railroad

Le premier télésiège a été érigé à Sun Valley , Idaho . Union Pacific Railroad ouvert Sun Valley comme destination de sports d'hiver , accessible par les lignes de chemin de fer . Une équipe d'ingénieurs de l'Union Pacific ont été mis au travail à Omaha, Nebraska , de trouver une nouvelle façon de transporter les passagers jusqu'à la montagne . Pendant ce temps , un chalet de ski a été construite à Sun Valley .

L'idée

Jim Curran , un ingénieur , a eu l'idée initiale qui a conduit du télésiège . Sa notion était d'adopter un système qui avait été utilisé pour accrocher et porter des régimes de bananes sur les navires de charge . Il serait ajouter des chaises pour le transport de personnes . Ses pairs pensaient l'idée de suspendre les skieurs au-dessus des pentes était trop dangereux . Charlie Proctor , un skieur célèbre qui avait été élevé en tant que consultant, cependant, vu la conception de Curran et recommandé.
Le télésiège

fois que l'idée a été convenu , la conception a commencé . Des prototypes ont été construits à Omaha , en utilisant l'ascenseur de la banane comme un point de départ . Tests ont été effectués avec les ingénieurs sur patins à roulettes , en utilisant une chaise de levage fixée sur le côté d'un camion , afin de déterminer la meilleure vitesse de chargement et de déchargement des passagers . Une fois que le télésiège était prêt , les pièces ont été expédiées à l'Idaho .
Sun Valley

Sun Valley ouvert comme une station de ski avec les premières remontées mécaniques du monde en Décembre 1936, un année record pour le ski . Cette année , le magazine SKI commencé la publication , le premier moniteur de ski a été certifié aux États-Unis , et les troisièmes Jeux olympiques d'hiver a accueilli les premières épreuves de ski alpin jamais . Alors que les nouveaux télésièges pris un peu de temps pour s'y habituer , les skieurs vite appris à aimer cette pratique et relativement système de transport à grande vitesse .

Modernes télésièges

Alors que les télésièges originaux ont été simplement deux sièges en bois suspendus à une barre , télésièges continuent de croître plus avancé . Télésièges haute vitesse sont fréquents , principalement pour une utilisation dans les zones où les skieurs sont habitués à la technologie , comme ceux-ci se déplacent beaucoup plus rapidement que les modèles originaux . Hottes sont disponibles dans certaines régions qui gardent les skieurs couverts et chaudes comme ils montent dans la montagne . Les stations de ski ont également adopté trois et modèles de sièges à quatre places de servir plus de skieurs à la fois.