Types de Skis

Dans la saison de ski 2007-2008 seulement, près de 250 000 skis ont été vendues , selon le Ski et raquette Industries de l'Amérique . ( Source: ASA détail de vérification - 1 Août 2007 au 31 Mars 2008) Les skis alpins viennent dans une variété de styles , chacun conçu pour un but précis . Sculpture Skis

skis carving ont typiquement un flex rigide , taille étroite et beaucoup de lignes de cotes , conçu pour obtenir le ski de saisir un bord et faire des virages serrés sur la neige damée .

All-Mountain skis

skis tout-terrain sont principalement entretenus , le ski sur piste , mais vont gérer certaines conditions hors-piste. Ils auront un centre rigide , la queue raide et le nez souple pour aider dans la neige molle , et auront une taille plus large qu'un ski carving .

Poudre Skis spécifiques
skis

poudre sont des conditions hors-piste où la neige damée limitée sera rencontrées . Ils ont une taille de la graisse , flex souple et très peu de lignes de cotes .

Un sous- genre est le ski Big- Mountain, qui aura un rocker ( légèrement surélevé ) spatule et le talon , et une très grande taille . Ce ski n'est pas adapté pour une utilisation générale sur piste.

Course Skis

de skis de course se répartissent en trois catégories . Skis de slalom sont plus courtes et ont beaucoup de lignes de cotes pour les grandes courbes très serrées . GS skis sont plus avec le milieu carres pour plus rapides, des virages plus larges . Skis de descente sont longs et raides , avec des lignes de cotes très subtile , et construites pour la grande vitesse et à très larges virages .
Skis spécifiques des femmes

Skis pour femmes sont plus légers et plus doux - flexion qu'une version masculine comparable . Grâce à abaisser le centre de gravité de la femme , le point de montage sera plus en avant et peut avoir une légère talonnette d'apporter un skieur sur le centre de ski plutôt que la queue .

Twintip Skis
Photos

skis Twintip sont pour le parc à neige et construits de la même au nose et au tail . Ils sont montés point mort afin de faciliter "switch" ou vers l'arrière du ski et sont très doux pour l'atterrissage de grands airs et de meulage des rails .