Airbag d'avalanche Black Diamond Jetforce Pro 35L 2020 – 2021 | Passer en revue

Pourquoi nous avons choisi le Jetforce Pro 35L : Sûr, durable, polyvalent

Poids (par ski) : 3 060g
Tailles :S/M, M/L
Prix : 1 140 €

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Black Diamond a changé notre vision de la technologie des airbags d'avalanche avec le premier système d'airbag entièrement électrique dans le JetForce 1.0 d'origine. Maintenant, pour la saison d'hiver 20/21, ils ont poursuivi cette innovation dans le tout nouveau Jetforce Pro 35L. Comment fonctionne un système d'airbag électrique qui obtient un toucher plus léger, un design plus discret et une connectivité Bluetooth pour les mises à jour à la volée ?

Maintenant, il faut dire que tous les systèmes d'airbags d'avalanche modernes sont efficaces pour réduire vos chances d'enfouissement complet en cas de glissade (ces sacs n'éliminent pas le besoin d'un DVA, d'une pelle et d'une sonde à transporter sur votre personne, esprit). Alors, pourquoi aimons-nous les systèmes d'airbags électriques alors ? Eh bien, les systèmes d'airbags électriques sont livrés avec quelques astuces pratiques dans leur manche; astuces pratiques que vous ne trouverez pas ailleurs.

Tout d'abord, bien sûr, la possibilité de déployer le pack plusieurs fois en une seule charge (par rapport à un seul déploiement à partir d'une cartouche de gaz). Oui, vous faites quelque chose de mal si vous devez déployer un airbag d'avalanche plusieurs fois sur le terrain, mais plusieurs déploiements prennent tout leur sens lorsque vous vous entraînez à déployer efficacement le sac.

C'est aussi une excellente caractéristique si vous vous trouvez au bas d'une pente mais toujours dans une zone où il y a un risque de glissade (vous pourrez remballer l'airbag et skier en sécurité avec la possibilité de vous redéployer au cas où quelque chose se passerait descendre d'en haut). Encore une fois, nous vous recommandons toujours de consulter le manuel d'avalanche si vous vous rencontrez des problèmes plusieurs fois en une journée. Ou, alternativement, ne sortez qu'avec un guide jusqu'à ce que vous soyez plus expérimenté.

Le moteur du Jetforce Pro 30L reste à peu près le même, avec la possibilité de gonfler complètement l'airbag de 170 litres en (3,5) secondes. Ce moteur peut également maintenir l'airbag gonflé, même lorsque l'airbag a une déchirure de sept pouces. Assez impressionnant, si vous nous demandez.

Une fois que le moteur a effectué son cycle de déploiement, qui maintient le sac gonflé pendant trois minutes, le système aspire alors tout l'air de l'airbag. Ce faisant, le JetForce Pro crée une poche d'air potentiellement vitale autour de vous et de la neige à l'endroit où se trouvait l'airbag gonflé, ce qui vous donne, à vous et à vos compagnons, un espace de respiration bien nécessaire lorsqu'il s'agit d'effectuer le sauvetage.

Beaucoup d'entre nous n'ont pas la chance de vivre dans les montagnes, ce qui signifie que nous ne pouvons tout simplement pas continuer à gonfler / dégonfler les bonbonnes de gaz à chaque fois que nous voulons prendre l'avion et nous diriger vers la neige. La batterie LiPo présente dans le JetForce Pro est également compatible avec les compagnies aériennes. L'équipe de Mpora a fait voler des tonnes avec le système JetForce original, sans même un clin d'œil de la sécurité de l'aéroport.

Du côté des mises à jour, Black Diamond a cherché à rendre son système JetForce un peu plus convivial en créant un pack un peu plus léger à 3 060 grammes. Alors que le poids a été réduit au minimum, la durabilité a toujours été maintenue - avec un tissu de 210 deniers utilisé dans tout le sac.

Si vous parvenez d'une manière ou d'une autre à déchirer la section avant du sac, vous serez heureux de savoir que ces sections peuvent être zippées et remplacées. Cela augmente également la polyvalence du pack, avec des options pour zip sur les versions 10, 26 et 36 litres du pack, en fonction de vos objectifs. Avec 35 litres, c'est la plus grande fermeture éclair disponible et, pour être honnête, nous ne pouvons jamais imaginer vouloir plus d'espace dans un sac équipé d'un airbag.

Bien que les quatre déploiements (minimaux) indiqués restent les mêmes que le JetForce d'origine, des améliorations ont été apportées à la façon dont le sac est stocké. En vous donnant la possibilité de mettre la batterie en mode de stockage basse tension (veille), Black Diamond a augmenté la durée de vie de la batterie lorsque vous n'utilisez pas le pack hors saison.

Enfin, Bluetooth a été intégré au pack, vous donnant la possibilité de connecter votre smartphone au pack et d'exécuter toutes les mises à jour logicielles urgentes directement sur le pack. Vous pensez peut-être qu'il s'agit d'une fonctionnalité triviale, mais vous vous souvenez de tous ces émetteurs-récepteurs Orthadox 3+ qui ont dû être renvoyés en raison d'un rappel ? Eh bien, tout ce qui était nécessaire était une simple mise à jour logicielle - quelque chose qui aurait pu être fait via la connectivité Bluetooth.

Black Diamond a affiné un système déjà éprouvé sur le marché de la sécurité en avalanche avec le JetForce Pro 35L. Avec la possibilité de compresser différentes tailles de packs et la connectivité Bluetooth intégrée, nous pouvons voir que ce pack est le dernier que vous devrez acheter pendant quelques années.

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