L'effet de pneus sur Taller vitesse

S'il est vrai que de plus grands pneus voyager plus loin pour le même nombre de rotations , ils sont moins économes en énergie. La roue porte la voiture plus en une seule rotation , mais des facteurs , tels que la friction et le poids du pneu , contrecarrer cet avantage . Pneus

Un pneu tourne le même nombre de rotations indépendamment de sa hauteur . Mais , il faut beaucoup plus d'énergie pour allumer une plus grande roue d'une rotation , et pneumatiques ainsi de plus grands finissent par moins efficace - qui se traduit par plus lent , pas plus vite
Essieux
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même, un essieu standard est moins efficace , en raison de la plus grande énergie nécessaire pour transformer le même nombre de degrés . Le compromis finit nettement moins efficace en termes de consommation de la vitesse et du gaz - . Surtout lorsque l'on compare les voitures ou les camions de poids égal , qui est ce qui est habituellement en cause lors de la modification d'un véhicule

Idées fausses

le problème le plus important face à roues de grande taille est la plus grande résistance ou frottement qu'ils éprouvent . Si l'essieu peut être mis en rotation à la même vitesse qu'un pneu plus petit , la voiture ira plus vite . Toutefois, en raison de la plus grande force nécessaire pour produire la même accélération de rotation sur le pneu plus large , des pneus plus larges sont en fait plus lent lorsque le gaz est brûlé à la même vitesse .