Comment faire un KFX 400 Faster

Fondée en 1896 par Shozo Kawasaki , l'entreprise Kawasaki était à l'origine un fabricant de bateau , mais il est maintenant largement connu pour ses motos et VTT . Le KFX 400 fait partie du sport de la série de quatre de Kawasaki , qui mettent un accent mis sur la vitesse et l'agilité plutôt que de leur utilitaire de ligne de quad " BruteForce " . L'augmentation de la vitesse sur la KFX 400 peut être réalisé en améliorant les performances du moteur , ce qui réduit le poids de la quadruple et en modifiant le rapport d'engrenage . Choses que vous devez
Socket mis
outil de rupture Clé dynamométrique Photos de la chaîne
Marteau
pilote de vis réduit la dent compte pignon
Lumière assemblage poids guidon Performance des carburateur /kit moteur
Voir Instructions
modifier le rapport de vitesse
1

Retirer la roue arrière gauche de l'essieu en vue de l'échange de la roue d'entraînement arrière
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Utilisez un outil de rupture de la chaîne de démonter le lien de maître de la chaîne de transmission . Le lien de maître sera noté par un M , ou peut être clairement identifié par ses rivets amovibles .
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Déverrouiller le pignon du moyeu de pignon et faites glisser le pignon de l'essieu . Pour la vitesse de pointe accrue , choisissez un pignon de rechange avec 2-4 moins de dents . Cela sacrifier un peu de couple à bas régime , mais d'augmenter votre vitesse de pointe . Augmenter le nombre de dents fera l'inverse .
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Fixez le petit pignon sur le moyeu de roue dentée , ré-attacher la chaîne de transmission et fixer la roue arrière à l'essieu une fois de plus .

Photos de réduire le poids
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Remplacez le guidon d'actions avec un alliage léger de rechange , par déboulonner les barres de la direction pilier avant . Vous aurez besoin de retirer l'embrayage et leviers de frein avec l'accélérateur , starter et starter assemblées , les rattacher aux nouvelles guidon .
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Retirez l'ensemble de phare avant . Notez que ce n'est recommandé que pour les véhicules de course qui n'auront pas une nécessité pour la navigation de nuit .
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échanger les A- bras composants avant de suspension avec un léger , de haute performance du marché secondaire ensemble . Cela nécessitera l'enlèvement des pneus avant et déconnexion des bras de contrôle supérieur et inférieur , les chocs et les moyeux de roue .
L'amélioration des performances du moteur
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Remplacez le stock queue tuyau pour un aftermarket " slip-on " tuyau qui réduit la résistance et augmente la puissance haut de gamme . Vous pouvez également choisir d'échanger l'ensemble de tuyau ensemble de l'en-tête , qui est un " boulon " mise à niveau qui nécessitera une mise au point .
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Remplacer les aiguilles stock carburateur , jets et de roseaux avec un carburateur kit de haute performance , ce qui augmentera le flux air /carburant augmenter la puissance du moteur . Avoir le carburateur poli sera de réduire la traînée d'air et permettre au moteur de mieux respirer , ce qui se traduira par une augmentation de couple et de puissance . Avec un carburateur à niveau, remplacer le filtre à air avec un filtre conçu pour un débit d'air accru . Plus l'air est égale à plus de puissance .
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Remplacer les cames , les pistons et soupapes avec un kit de moteur de haute performance . En raison de la complexité de cette tâche, votre Kawasaki revendeur ou moteur magasin local devrait compléter cette mise à niveau . Si vous êtes à la recherche pour une vitesse de pointe plus rapidement, sans perdre de couple , ce sera le complément idéal à réaliser.