Tricks BMX vélo

Freestyle motocross de vélo , ou BMX , est devenu un sport populaire au cours des deux dernières décennies et les astuces coureurs font sur ​​des vélos d'aujourd'hui seraient certainement choquer les amateurs de vélo de nombreuses années auparavant. Des tours de vélo sont une forme d'expression créative pour les concurrents de BMX , et les astuces que vous pouvez apprendre sur un vélo ne sont limitées que par votre imagination et la physique fondamentale . Voici quelques trucs de base que tous les freestylers en herbe BMX devraient savoir . Manuel

Un manuel est simplement monté sur la roue arrière à un rythme modéré speed.Bring votre vélo à une vitesse légèrement supérieure à modérée , et trouvez votre équilibre sur le vélo . Détendez-vous et levez sur le guidon . Cela devrait amener le pneu avant du sol que vous continuez à déplacer forward.Use votre poids pour équilibrer la moto . Si vous vous sentez le vélo se penchant en arrière comme si elle peut retourner en arrière , pliez vos genoux et équilibrer le poids . Si vous vous sentez la roue avant de retourner à la terre , étendre vos jambes légèrement pour forcer plus de poids vers l'arrière , selon Ugo.com .
Bunnyhop

Bunnyhop donne l'impression que les roues du vélo hop en l'air . Utilisez ce mouvement afin de franchir un obstacle ou tout simplement comme un truc aléatoire que vous ride.While se déplaçant à une vitesse modérée , le passage à la position debout sur ​​les pédales et soulevez le guidon dans un mouvement de traction , puis poussez les poignées vers l'avant quand le vélo commence à se soulever . La poussée vers l'avant entraîne la roue arrière de sauter sur le sol ainsi . La roue arrière doit venir aussi haut que la roue avant , et les deux devraient atterrir retour sur le terrain en même temps .

Barhop

barhop peut être un truc dangereux et impressionnant , mais l'astuce est lui-même toujours considéré comme un simple une fois que vous obtenez le coup de it.Begin roulant à une vitesse légèrement supérieure à modérée . Puisque vous allez sortir les pédales , vous souhaitez conserver suffisamment de vitesse en roue libre pour garder le vélo va un peu pendant que vous êtes assis sur le handlebars.Once vous atteindre la vitesse désirée et avoir un chemin clair directement en face de vous , saisir le guidon avec chaque main et hop vos pieds sur le guidon . Gardez vos pieds à plat , et être sûr de ne pas tirer le guidon ou bien il y aura un méchant spill.Land vos pieds sur les repose- roues avant que vous vous asseyez sur le devant du guidon . Vous allez maintenant être en mesure , avec la pratique , de laisser le guidon aller et guider le vélo autour de vos hanches .
Pied Jam Endo

L' endo pied de la confiture est un facile à apprendre truc qui ressemble plus difficile que c'est vraiment is.Ride le vélo à une vitesse lente à modérée , et bloquer la roue avant en plaçant un pied entre la fourche du châssis et le pneu avant . Cette action provoque le vélo pour venir à un arrêt rapide et l'inertie va forcer l'extrémité arrière de la moto à décoller du sol que vous vous levez . Gardez votre pied encore que le vélo se trouve sur son extrémité avant . Après le décrochage , il faut prendre votre pied du pneu et le replacer sur la pédale . Le pneu arrière va baisser , et vous pouvez être sur votre chemin , selon Ugo.com .