Comment faire pour mettre une chaîne sur un vélo de Dirt

La chaîne sur votre vélo de saleté est la clé de la puissance de l'ensemble de votre trajet . Garder la chaîne dans des conditions optimales grâce à la lubrification et le réglage de tension permet de garder votre expérience de conduite la meilleure possible . Chaînes s'étirent et portent sur ​​une base étonnamment fréquente , surtout si vous prenez l'habitude de monter votre vélo de saleté difficile . Lorsque cela se produit , vous remarquerez que la chaîne ne tient plus la tension et il est temps de changer la chaîne de votre vélo de saleté . L' ensemble du travail prendra environ 20 minutes . Choses que vous devez
caisse de lait
Pinces Jeu de douilles
disjoncteur de la chaîne
Tournevis à tête plate
chaîne de remplacement (avec masterlink ) Photos Goupille
Grinder ( si nécessaire)
Afficher Instructions
Le 1

Décrochez votre moto et équilibrer la partie inférieure du cadre de centre sur un milkcrate . Cela augmentera le pneu arrière sur le sol , le front va encore toucher et assurer l'équilibre de la moto hors route .
2

Retirez la goupille fendue de l'essieu arrière avec une paire de pinces . Pour ce faire, en redressant les extrémités recourbées de la broche , prenez la tête de la goupille avec la pince et la retirer de l'écrou d'axe .
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Desserrer l'écrou sur l'axe avec une clé à douille . Vous n'avez pas à sortir, il suffit desserrer assez pour que vous pouvez appuyer sur le pneu et l'essieu avant dans la fente de tension . Cela libérera la tension de la chaîne .
4

Tirez la chaîne jusqu'à ce que le lien de maître est sur ​​le brin supérieur de la chaîne et centré entre les deux pignons . Le lien de maître est facile à repérer, car il est plus épais, puis les autres liens et dispose de deux broches avec boulon comme des têtes sur la face externe de la chaîne .
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Poser la chaîne dans votre disjoncteur de la chaîne de sorte que le barre de coupe (le point à l'extrémité de la poignée de torsion du disjoncteur ) est alignée sur le haut de l'un des boulons d'axe sur l'élément articulé maître . Tenez la poignée du disjoncteur de la chaîne fixe, et tourner la poignée de tourner vers la droite , en appuyant sur le point en haut de la tige , jusqu'à ce que vous vous sentez le boulon pop broches libre . Desserrez la poignée de torsion en tournant dans le sens anti-horaire et réarmer le disjoncteur de la chaîne avec le point sur ​​le boulon d'axe en maintenant le lien de maître fermé . Briser ce un libre aussi bien.
6

Pry les deux moitiés de la liaison maître part avec un tournevis à tête plate . Avec le lien de maître retiré, vous pouvez maintenant prendre l'ancienne chaîne des pignons .
7

Posez votre nouvelle chaîne autour des pignons (pour la prise de dents dans les liens) et les deux extrémités de la réunion de la chaîne au centre, entre les deux roues dentées. Relier les deux extrémités de la chaîne avec un nouveau lien de maître . Casser le lien de maître ensemble pour les boulons de verrouillage par code PIN .
8

Tirez le pneu arrière et l'essieu arrière dans la fente de tension jusqu'à la tension de chaîne correcte a été atteint. Pour la plupart des motos vous ne voulez plus d'une déviation de 1/4 " de la chaîne lorsque vous appuyez sur la chaîne entre les deux pignons .
9

vis l'écrou d'axe serré et insérez une nouvelle goupille broche .