Longboard vs Cruiser :Différencier le longboard des planches Cruiser

Il existe une large collection de planches dans le industrie du skate . Les planche standard qui a une extrémité pointue à une extrémité et un kicktail à l'autre que la plupart des gens appellent une planche à roulettes. Longboard c'est un modèle plus étendu de la carte standard. Un longboard a aussi d'autres caractéristiques différenciantes, mais le principal est qu'il est plus long qu'une planche standard.

Voir également:

  • Planche à roulettes Quest Super Cruiser Artisan Bamboo Longboard, 10x44 pouces
  • Planche à roulettes Quest Fishtail Cruiser, Examen de 8 x 27 pouces
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L'autre type de panneau est le planche de croisière . Une planche cruiser est généralement plus courte qu'une longboard mais plus longue qu'une planche standard. Ce type de planche est également plus fin et plus plat qu'une planche standard.

Cet article va examiner la planche longboard vs cruiser pour vous aider à comprendre à quoi sert chaque type de planche et vous aurez pas mal d'informations pour choisir la meilleure pour vous-même !

Le monde du skate

Le monde du skateboard a commencé à la fin des années 40 et au début des années 50, lorsque les surfeurs californiens avaient envie de faire quelque chose lorsque la mer était calme et qu'ils voulaient créer une activité amusante et intéressante pour faire ça comme le surf. Depuis, l'industrie a été lancée et a continué à gagner en popularité.

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Qu'est-ce qu'un longboard ?

Tout simplement, un longboard est une sorte d'équipement de sport qui ressemble à une planche standard mais qui est beaucoup plus longue. C'est une sous-catégorie de la carte standard; c'est, un longboard est une planche à roulettes. La distinction se fait principalement entre une planche de croisière et un longboard.

Toute planche de 36 pouces ou plus peut être considérée comme un longboard. Cela étant dit, les longboards ont évolué au fil des ans pour inclure différentes versions, et donc des termes plus spécifiques sont utilisés pour différencier les différents types de longboards trouvés sur le marché aujourd'hui.

Par exemple, il y a des longboards freestyle, longboards de descente, longboards de croisière occasionnels, et d'autres. Ils viennent tous avec leur design unique et sont utilisés à des fins différentes.

Tous les longboards sont livrés avec d'énormes roues souples d'au moins 70 mm et sont également livrés avec des trucks de style longboard qui tournent plus net et sont plus hauts que les trucks de style standard.

Parties d'un longboard

Un longboard est composé de différents éléments qui incluent des camions, roues, palier, et pont qui peuvent être combinés pour créer un équilibre parfait entre vitesse et stabilité.

  • Bande de poignée - C'est le matériau qui recouvre la surface supérieure d'un pont de longboard. Il est similaire au papier de verre et il fournit une traction entre le longboard et les chaussures du patineur.
  • Plate-forme – C'est la surface sur laquelle se tient le patineur. Le pont est souvent fait de bambou et/ou d'érable pour plus de durabilité et de résistance. Un deck de longboard peut se présenter sous différentes formes et conceptions, y compris twin, mini croisière, cru, et pilet. Le pont peut être fixé aux camions dans de nombreuses configurations différentes.
  • Camions – Le camion est la partie métallique en forme de T du longboard qui est fixée sous le pont de la planche. Ces camions sont de styles différents, avec un camion plus petit, ce qui signifie que votre longboard fournira un petit rayon de braquage, ce qui facilitera le processus de turing.

Les longboards sont livrés avec un ensemble de deux trucks qui sont utilisés pour attacher le pont de la planche à la roue et jouent également un rôle essentiel dans la façon dont les longboards tournent. Les camions peuvent être décomposés en différentes parties uniques :plaque de base, douilles, pivot central, cintre, et essieu.

  • Essieu – L'essieu des camions est la goupille qui passe par le cintre et se fixe aux roues.
  • Roulements – Ils sont ajoutés aux roues de la planche pour réduire les frottements et lui permettre de tourner sans effort.
  • Pivot central – C'est l'énorme boulon qui maintient les différentes parties du camion ensemble. Les broches peuvent être fixées en configuration inversée ou standard. Dans la plupart des situations, La configuration inversée du pivot est utilisée car elle offre une stabilité à haute vitesse tout en étant plus réactive à basse vitesse.
  • boulons de camion – Des boulons de camion sont utilisés pour fixer le camion longboard au pont de la planche.
  • roues – Nous savons tous ce que sont les roues. Ces roues permettent au longboard de glisser, avoir très envie de, ou croisière sur le terrain d'équitation. Il existe différentes spécifications pour les roues de longboard telles que le patch de contact, cote au duromètre, diamètre de la roue, et le profil des lèvres.

En général, quand on considère toutes les pièces utilisées pour construire un longboard, vous pouvez rapidement remarquer qu'il est similaire à une planche standard.

Qu'est-ce qu'un Cruiser Board ?

Une planche de cruiser est généralement une planche principalement axée sur l'acte réel de rouler, surfer en douceur à travers la ville. Ces types de skateboard sont disponibles dans toutes sortes de tailles et de formes, par exemple, il y a de petites planches en plastique que l'on appelle des mini-cruisers.

Parfois, Les planches cruiser sont simplement des planches trick stand avec des roues « cruiser » souples par opposition aux roues dures « trick stand boards ». La petite taille d'un croiseur le rend plus pratique à transporter d'un endroit à un autre, mais cela signifie qu'il est moins idéal pour des actes de longboard plus exigeants (comme la descente et le freeride) qu'un vrai longboard.

Les planches Cruiser utilisent généralement de petites roues entre 55 et 65 mm, qui conservent leur poids et leur taille et utilisent également des trucks de style board standard plus légers et plus courts. Les roues souples permettent au cruiser de se déplacer sur des surfaces plus dures qu'une planche standard.

Une planche de croisière est simple mais facile à apprendre et amusante à faire si vous voulez juste vous promener en ville et sentir le vent frais souffler dans vos cheveux !

Différence entre le longboard et le Cruiser Board

D'abord, on va regarder le longboard :

  • Les longboards sont des planches à roulettes d'au moins 36 pouces.
  • Ils utilisent des roues souples, mais parfois, les patineurs installent des roues dures sur eux, ce qui leur donne plus d'options pour s'adapter au mieux à leurs intérêts. En fonction de votre intention d'utiliser la roue de la planche peut être modifiée pour s'adapter parfaitement à vous. Leurs roues sont généralement plus grandes et mesurent environ 70 mm. Les roues plus proéminentes aident le longboard à gagner en vitesse, ils sont donc très efficaces pour la descente.
  • Ils sont utilisés à différentes fins, comme effectuer des figures ou simplement courir sur la route.
  • Les longboards sont généralement livrés avec des trucks de styles différents. Les camions sont souvent plus pointus et plus hauts, ce qui rend le processus de virage plus efficace.
  • Leurs decks sont disponibles dans des styles différents, de sorte que l'option d'utilisation différente est très diversifiée.
  • Ils peuvent avoir des planches symétriques aux deux extrémités. Ces types de longboards sont souvent utilisés pour effectuer des figures et sont parfaits pour 180 figures. À travers cela, vous pouvez faire votre tour dans tous les sens.
  • L'autre style de longboard est d'avoir un drop deck. Le milieu est généralement plus bas que les extrémités. Cela aide à abaisser le COG de la planche, ce qui permet au cycliste de garder le contrôle même à des vitesses de pointe. Ces types de longboards sont également parfaits pour la descente.
  • Les longboards permettent aux trucks d'être montés sur la planche de différentes manières, selon les besoins du patineur. Certains camions peuvent être installés sur le dessus de la planche tandis que d'autres tombent à travers la planche. Il y a une découpe au centre de chaque extrémité sur la conception de la chute où les camions se fixent. Le but de cette forme de montage est de permettre à la planche d'être plus basse et donc de réduire le COG.

Maintenant que nous avons vu les caractéristiques des longboards, regardons celles des cruisers pour savoir en quoi les deux diffèrent.

  • La majorité des cruisers sont dotés d'un devant pointu qui aide le cycliste à fendre l'air. Ces types de planches sont également assez plates, ce qui réduit la résistance au vent et l'aide à atteindre la vitesse souhaitée. L'avant pointu et la planéité permettent au cruiser d'être très aérodynamique et ainsi d'atteindre la vitesse de pointe.
  • L'autre chose qui rend le cruiser différent, ce sont ses roues souples. Ils n'utilisent que des roues souples qui les rendent adaptés aux bosses pour offrir une conduite plus douce.
  • Le but principal d'une planche de croisière est de se rendre d'une zone à une autre ou autour de la ville. Il n'est pas fait pour faire des tours. La planche n'a pas de moyen pour permettre au rider de la lancer en l'air, et les camions ne sont pas recommandés pour les grinds et autres choses. Les croiseurs vous aideront à ressentir le calme et la douceur lorsque vous vous efforcez dans la rue en profitant du vent et du soupir.
  • Un cruiser prend de la vitesse plus rapidement qu'un longboard et est plus confortable pour se tenir debout. Pour s'assurer qu'ils sont confortables pour se tenir debout, Les planches de cruiser sont plus courtes qu'un longboard. Les croiseurs partagent certaines similitudes clés avec une longue planche, ce qui explique pourquoi la stabilité est bonne sur les croiseurs.
  • La longueur supplémentaire par rapport à une planche standard ordinaire offre au cycliste suffisamment d'espace pour se tenir debout et vous permet même de faire des virages sans effort. Ils sont plus petits que les longboards pour les aider à être faciles à transporter.
  • Une autre chose qui rend les planches de croisière plus légères que les longboards, ce sont leurs ponts. Le pont est mince, en réduisant le poids et en leur permettant d'atteindre des vitesses de pointe. En outre, leurs roues sont plus petites que celles des longboards. Cela contribue également à réduire le poids.
  • En général, Les planches cruiser sont conçues pour offrir une conduite en douceur sur n'importe quelle surface et le faire à la vitesse la plus élevée possible.

Lire la suite :Longboard Vs Skateboard :Définir les différences

Éléments à considérer lors de l'achat d'une planche à roulettes

Ici, nous examinerons quelques facteurs spécifiques qui vous aideront à vous décider sur la carte que vous devriez obtenir.

1

Flex et fonction

Le flex des longboards permet à l'utilisateur de rouler sur la route ouverte. La flexibilité d'un longboard facilite beaucoup les virages larges et larges par rapport à un cruiser. Les planches cruiser permettent d'amortir les chocs grâce à leur roue souple, ce qui les rend parfaits pour rouler sur des terrains accidentés à pleine vitesse.

2

Agilité de virage

Pour les villes animées, vous aurez besoin d'une planche à roulettes qui offre de l'agilité et des virages rapides lorsque vous traversez des obstacles et des personnes. La majorité des croiseurs mesurent 32 pouces ou moins. Cela leur donne suffisamment de flexibilité pour vous permettre de vous déplacer dans une ville animée (même si vous devrez peut-être marcher dans certaines rues). Leur pont plus court offre au cycliste un rayon de braquage plus étroit, ce qui est pratique au cas où vous apercevrez un trou à l'avant.

3

Stabilité de croisière

De nombreux nouveaux cyclistes ont besoin d'une stabilité supplémentaire. Un longboard est souvent plus facile à manœuvrer et plus stable qu'un cruiser. Vous vous rendrez compte qu'il est beaucoup plus facile de faire du longboard qu'un cruiser si vous êtes débutant.

4

Portabilité de la planche à roulettes

Le principal avantage d'un croiseur sur un longboard est la possibilité de le transporter facilement d'une zone à une autre. Il peut s'adapter n'importe où, dans ton sac à dos, bureau, sous la table, dans un avion, ou au restaurant. Si vous voulez quelque chose que vous pouvez utiliser 24 heures sur 24, alors un croiseur pourrait être un achat parfait.

En conclusion

Alors maintenant, vous pouvez différencier les deux types de skateboards. Juste pour récapituler.

La principale différence entre un longboard et un cruiser est qu'une planche de cruiser est plus courte qu'un longboard. Les tricks peuvent être facilement réalisés sur un longboard. Les croiseurs sont principalement conçus pour la vitesse et vous transporter partout. Cependant, certaines personnes utilisent des longboards à cette fin.

Par exemple, si vous vous déplacez simplement avec un longboard doté de roues souples, alors vous naviguez simplement.

Donc, selon pourquoi et où vous naviguez, vous devez déterminer la longueur parfaite pour le pont. La différence entre un cruiser et un longboard n'est pas qu'une question de style. Le deck affecte votre capacité à tourner, qui finit par influencer votre façon de patiner.

C'est parti, nous espérons que l'article ci-dessus a été suffisamment utile pour vous aider à trouver la réponse pour longboard vs croiseur . Quelques points à retenir, la vitesse, roues, plate-forme, tournant, et le but, et vous ferez sûrement le bon choix lors de l'achat de votre skateboard.