Comment faire de votre Yamaha SRV Motoneige une Racer

La Yamaha SRV première fois en 1980 a été un lourd traîneau , mais sa construction robuste , moteur de 540cc puissant, et de jambe de suspension avant a fait un favori avec les coureurs de cross-country dès le départ . 1983 mise à niveau de la suspension arrière a fait le SRV célèbre pour offrir une qualité de roulement supérieure à rien dans sa catégorie. Avec légions de fidèles , ces motoneiges anciennes ont longtemps fait l'objet de modification et de personnalisation , et il ne manque pas de forums sur Internet le forum amélioration de la performance et où trouver des pièces . Choses que vous devez
Mikun ronde carburateur à tiroir
avant de kit de fin de cale
entretoises de choc
ressorts légers
Black Magic kit de pointe de roue-rail
barrage Air
roues Idler
limiteur arrière sangle
Voir Instructions
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décider quel type d'appels de course le plus pour vous . Le SRV peut gérer tout bien sûr, mais tout en enlevant le limiteur de régime , la suralimentation , et faire d'autres modifications du moteur pour augmenter la puissance peut être acceptable pour des courses plus courtes , il est susceptible de provoquer des pannes dans les épreuves de fond . Il est également fréquent et pas très difficile d'équiper le SRV avec des coureurs roues pour les courses d'accélération sur les pistes caoutchouc , asphalte , et de l'herbe .
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Remplacer le carburateur standard avec une lame ronde Mikun pour augmenter la puissance . La injecteurs d'huile et rev limiteur peut également être retiré si le moteur ne sera exécuté brièvement.
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abaissement de la luge permettra d'améliorer son aérodynamisme et faire le plus de puissance efficace en raison de moins d'angle de la piste du conducteur de rails . Placer une cale les chocs et monter des ressorts de lumière - modèle numéro 0604-541585 et les serrer pendant que quelqu'un appuie fermement sur ​​l'extrémité avant . Raccourcir les sangles de limitation arrière autant que la suspension avant a été abaissé .
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Mettre en magie noire kits de rails de roue pour les courses d'accélération et d'autres types de course hors neige . Une prise d'air à l'avant aidera à prévenir wheelies dans les courses d'accélération . Ils ont l'air cool, mais mangent temps .