Comment réparer un voltmètre pour bateaux

Moteurs de bateaux qui utilisent un système d'allumage électronique nécessitent une batterie pour démarrer le moteur . Voltmètre d'un véhicule est l'instrument qui mesure le niveau de charge de la batterie . Si le compteur est défectueux , le bateau pourrait être incapable de démarrer , et coincé dans l'eau ouverte . Une boutique marine de réparation peut fixer un voltmètre défectueux mais le coût peut être élevé . Vous pouvez utiliser quelques techniques professionnelles de fixer un voltmètre de bateau , économiser le coût de l'embauche d'un repair.Things Vous devez
les tampons de coton de Rags Tournevis
frotter ruban électrique de l'alcool
l'air comprimé de
Voir Instructions
Le 1

Débranchez la batterie du bateau . Ne jamais travailler sur le système électrique du bateau alors que la batterie est connectée . Pour déconnecter la batterie , ouvrir le compartiment de la batterie et retirez les câbles de batterie rouge et noir . Essuyez toute trace de corrosion hors les bornes de la batterie et de serre-câbles avec un chiffon .
2 Le tournevis doit être bien ajustés dans la tête de la vis .

Accéder au voltmètre . La plupart des voltmètres sont fixés à la planche de bord avec vis de fixation montés à l' arrière du panneau . Pour accéder au voltmètre , utiliser un tournevis pour enlever la plaque de protection en dévissant les vis de fixation situées à l'avant ou sur les côtés de l'écran . Retournez le panneau pour exposer le dos des jauges .
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Utilisez un tournevis pour enlever les vis de montage du voltmètre . Retirez le voltmètre sur le panneau en tournant le boîtier de gauche à droite . Au fil du temps , la corrosion peut provoquer la jauge de s'en tenir à son panneau de montage . Par conséquent, il ne doit pas être retiré par la force. Laisser le voltmètre pour accrocher par les deux fils menant de son dos .
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Inspecter le câblage . La corrosion est le plus gros problème avec l'électronique de bateau , créant une barrière qui résiste à l'écoulement de l'électricité . Rechercher des dommages physiques à câblage du voltmètre , tels que les sertissages et les larmes dans le blindage . Examinez les bornes pour la corrosion sur et autour des bornes soudées .
5 Seulement utiliser du ruban électrique pour couvrir câblage inshielded .

Nettoyez le câblage . Pour supprimer la corrosion , tremper un coton-tige dans l'alcool à friction . Pressez l'excès de liquide . Doux frotter la surface corrodée avec la pointe du coton-tige jusqu'à la corrosion est éliminé . Couvrir tout le câblage non blindé avec du ruban électrique .
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Vérifiez l'aiguille du voltmètre . L'aiguille agit comme un indicateur de la quantité de charge électrique dans la batterie. L'aiguille est montée sur un petit arbre qui lui permet de se déplacer d'avant en arrière . Si l'arbre est bouché à cause de la saleté et de la corrosion , l'aiguille ne fonctionnera pas correctement . Regardez la corrosion sur le devant et l'arrière de l'aiguille .
7 Utilisez la pointe du coton-tige pour nettoyer la corrosion .

Nettoyez l'aiguille avec de l'air comprimé . Placer l'embout de la buse au-dessus du fossé entre le boîtier du voltmètre et la base de l'aiguille . Pressez la buse vers le bas et laisser l'air circuler pendant 60 secondes . Utilisez un coton-tige d'alcool saturé à nettoyer la corrosion restant .
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Vérifiez les points de connexion de harnais de câblage . Les deux fils menant à partir du voltmètre se connecter à un câblage principal du bateau . Suivez les deux fils à leur point de connexion . Vérifiez les fils afin de s'assurer qu'ils sont fermement attachés au câblage principal ou faisceau de câblage .
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Remplacer le voltmètre et remonter le tableau de bord .