De quelle taille de cadre de vélo ai-je besoin ?

Choisir la bonne taille de cadre de vélo peut faire ou défaire votre expérience de cyclisme. La taille du cadre influence votre confort de conduite et affecte votre agilité, vitesse et sécurité. Déterminer quelle taille de cadre vous convient le mieux est une question de variables telles que votre taille, entrejambe et style de conduite, mais c'est aussi une question de préférence personnelle, le dimensionnement d'un vélo n'est donc pas une science exacte. Toujours, il existe des lignes directrices qui peuvent vous aider à « cadrer » votre match parfait.

Des mesures

Vous connaissez probablement votre taille totale, mais vous ne savez peut-être pas quelle est votre entrejambe. Pour mesurer votre entrejambe, enlevez vos chaussures et tenez-vous à plat contre un mur avec un livre ou une règle entre vos jambes. Tirez le livre ou la règle jusqu'à votre entrejambe pour imiter la position du siège. Demandez à un partenaire de mesurer la distance entre le sol et le haut de la règle ou du livre pour obtenir votre entrejambe. Étant donné que la taille du cadre est proportionnelle à la longueur des jambes et du torse, selon le concepteur de vélos Gary Klein, vous devez déterminer la hauteur de votre torse en mesurant la distance entre votre entrejambe (le haut du livre) et votre clavicule. Cela vous aidera à avoir une idée de la longueur de la barre transversale que vous devriez considérer.

Si vous magasinez pour un hybride, multipliez l'entrejambe par 0,67 pour déterminer la taille du cadre. Pour un cadre VTT, soustrayez 4 pouces de ce nombre. Les mesures des vélos de route sont en centimètres au lieu de pouces, vous devez donc d'abord multiplier votre entrejambe par 2,54 pour convertir les pouces en centimètres, puis multipliez le résultat par 0,67 pour obtenir la taille approximative du cadre.

Tube de selle vs tube supérieur

Bien dans les années 1980, les cadres de vélo étaient généralement livrés avec une longueur fixe pour la barre transversale, ou tube supérieur. Les tailles de cadre variaient le plus en termes de longueur et d'angle du tube de selle. Mais maintenant, la plupart des cadres de vélo standard sont proportionnels, avec des tubes supérieurs plus longs dans des tailles de cadre plus grandes. Bien que cette nouvelle norme soit une amélioration pour les cyclistes de corpulence moyenne, les cyclistes avec des torses longs ou courts devront peut-être essayer un peu plus fort pour trouver un cadre de vélo qui correspond bien à leur morphologie. Concentrez-vous d'abord sur la recherche de la longueur de tube supérieur idéale, selon le mécanicien vélo Sheldon Brown, qui note que les tiges de selle d'aujourd'hui sont suffisamment robustes pour vous permettre d'ajuster la hauteur de la selle à la longueur de vos jambes une fois que vous avez trouvé le tube supérieur parfait.

Test de la taille du cadre

Vous devez vous asseoir pour savoir si vous et le vélo êtes compatibles. Monter le vélo, et atteindre le guidon. Vous devriez pouvoir atteindre le guidon confortablement et actionner les leviers de frein avec vos coudes légèrement fléchis. Avec tes fesses sur la selle, la pointe de vos pieds doit toucher légèrement le sol. Si vous mettez la pointe de vos pieds sur les pédales, vos jambes doivent être à 80 % à 90 % de l'extension complète dans la position la plus basse de la pédale. Votre position globale doit être confortable. Si la position vous semble accroupie ou même douloureuse, essayez un autre vélo. Si le poste vous convient, prendre le vélo pour un tour d'essai.

Réglage du siège et du guidon

En plus de choisir la bonne taille de cadre, vous devrez probablement ajuster la hauteur du guidon et la hauteur de la selle ainsi que le positionnement avant et arrière de la selle. Gardez à l'esprit que même si vos fesses et vos pieds sont faits pour supporter votre poids, vos mains et vos poignets ne le sont pas. Pour éviter l'inconfort et l'engourdissement des mains ainsi que des épaules, maux de dos et de cou, essayez de peaufiner la position du siège et du guidon. Par example, si votre siège est trop avancé, vous exercez une pression supplémentaire sur vos mains. Les positions idéales du siège et du guidon sont également liées à votre style de conduite préféré. Si vous êtes un cycliste occasionnel qui pédale avec une cadence inférieure, vous voulez probablement que votre guidon soit plus en arrière et dans une position plus haute qu'un coureur sur route ambitieux ne le choisirait.

Des astuces

Enregistrez votre nouveau vélo auprès du fabricant, si possible. De cette façon, vous serez informé en cas de rappel d'usine.

Choisissez un détaillant de vélos spécialisé pour votre processus de sélection. Vous bénéficierez de l'expertise que des vendeurs bien formés peuvent vous fournir ainsi que du plus grand choix de cadres de vélo.