Types de Arbres pour Golf Pilotes

L'arbre d'un club de golf est la partie entre la tête , qui frappe la balle , et la poignée , qui vous vous tenez tout en balançant . Il est disponible en plusieurs matériaux et types , chacun avec un but différent différents . Sélection de l' arbre du club droit peut faire la différence entre une agréable , rond et un succès où vous passez le plus de temps dans les arbres . Acier

acier est l'un des types d'arbres les plus courantes pour les golfeurs amateurs car ils ont tendance à être moins cher et plus rigide , qui donne plus de longueur sur le tee . L'acier est le matériau le plus lourd utilisé qu'aux arbres , donc si vous envisagez de porter vos clubs sur le parcours , cela peut faire une différence . En raison de la rigidité , ces clubs ont tendance à être moins précis . Un avantage clé est de tous les clubs auront la même sensation , ce qui signifie la rigidité dans le fer 9 sera le même que le conducteur .
Graphite

Graphite arbres sont plus légers que l'acier et avoir une certaine souplesse . Il ya aussi moins de vibrations après avoir frappé la balle , afin que les gens qui n'aiment pas se sentir un bourdonnement dans leurs mains devrait envisager un chauffeur de graphite . Le prix de clubs de graphite tend à être plus élevé que l'acier , et un conducteur avec un manche en graphite est plus susceptible de se fissurer ou se briser.

Titane

Titanium est un autre type de métal utilisé dans les conducteurs . Il est plus léger que l'acier et porte une étiquette de prix plus élevé également . Ces arbres offrent l' amortissement des vibrations d'un arbre de graphite avec la rigidité d'un arbre en acier . C'est un matériau très apprécié pour les chefs de conducteurs de golf , mais pas aussi populaire pour les arbres .
Multimatériau

L'arbre d'un pilote multimatériaux combine graphite et acier en un arbre dans un effort d'obtenir le meilleur des deux mondes . La combinaison habituelle est un arbre qui est en acier avec une pointe qui est du graphite . La section d'acier de l'arbre offre un arbre solide qui permet aux joueurs de contrôler la trajectoire de la balle plus . La partie de graphite permet au conducteur d'avoir un peu de fouet dans la balle , qui peut fournir plus de distance sur le tee, et aide à prévenir les vibrations après avoir frappé la balle.
Nanofuse

Nanofuse est un tout nouveau type de matériau pour les clubs de golf . Ces arbres sont fabriqués par fusion d'une sous-couche de polymère composite à base de fibre de carbone avec un alliage nanocristallin . Fabricants Club affirment que cette fusion crée un arbre d'entraînement qui a la consistance de l'acier et la légèreté , la distance et la sensation de graphite . Ces arbres sont les plus chers disponibles .
Flex

Chaque type de l'arbre d'entraînement est conçu pour flex . Flex est important car plus flexible sera généralement vous permettre de frapper la balle plus longtemps . Grand flex , cependant, réduit également votre « sensation » et le contrôle . Lorsque vous sélectionnez un club , vous avez besoin d'équilibrer un attribut contre l'autre pour déterminer ce qui est bon pour vous. Golf arbres viennent dans cinq différents types de flex , chacun avec une lettre correspondante . "L" signifie Ladies Flex , et ces arbres sont conçus pour les personnes atteintes de la balançoire la plus lente . "A" est pour amateur . Le type de l'arbre est le prochain plus souple et est souvent utilisé par les golfeurs de haut niveau. "R" signifie Flex régulier . La plupart des golfeurs amateurs , en moyenne utilisent des arbres "R" parce qu'ils équilibrent longueur avec contrôle . "S" signifie Stiff Flex , et des arbres avec cette cote sont utilisés par de très bons golfeurs qui ont une vitesse de swing rapide et n'ont pas besoin de l'aide supplémentaire du club à frapper longtemps. «X» signifie Stiff supplémentaire, et les pilotes d'utilisation de golfeur professionnel avec cette note . Flex notes ne sont pas les mêmes fabricants à travers , si «A» de l'arbre d'un fabricant peut avoir autant de flex comme un "L" arbre d'un autre fabricant . Toujours tester un pilote avant d'acheter et ne pas baser votre achat uniquement sur sa cote de flex .