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Arts martiauxSac à dos d'avalanche PIEPS Jetforce BT 25 | Passer en revue
Prix :949 £
Poids :2 980g
Site Web : pieps.com
Si vous n'avez pas la chance de vivre à la montagne, il va de soi que vous voyagerez beaucoup avec votre kit de ski et surtout votre avalanche airbag. Cela devient pénible avec le temps de devoir dégonfler votre cartouche, pour ensuite trouver un endroit dans un complexe et payer pour le privilège de quelqu'un qui gonfle la même cartouche que vous venez de dégonfler à la maison.
C'est de là que vient l'évolution vers les airbags électroniques. Vous n'avez pas à vous soucier des restrictions de vol ici, apportez-le simplement avec vous dans votre bagage à main (c'est le même type de batterie que celle de votre ordinateur portable). Une autre raison pour laquelle nous aimons les airbags électroniques est que vous pouvez facilement vous entraîner à les déployer à la maison (ils offrent plusieurs déploiements en une seule charge).
L'une des meilleures choses à propos de ce produit est que le ventilateur électrique est capable de gonfler l'airbag de 200 litres à pleine capacité, même lorsqu'il y a une déchirure de sept pouces dans l'airbag. Il y parvient en tirant à pleine puissance pendant cinq secondes après la rafale initiale de 3,5 secondes qui gonfle l'airbag pour commencer.
Après trois minutes de gonflage, le ventilateur revient alors au dégonflage de l'airbag. Ce dégonflage a le potentiel de créer une poche d'air dans la neige. Si vous avez été enfoncé, cet espace aérien supplémentaire donnera, espérons-le, un peu plus de temps à vos compagnons pour vous trouver et vous sauver.
Parce que cette chose a le potentiel de faire tourner un ventilateur à 70 000 tr/min pour gonfler un airbag, et de garder cet airbag gonflé pendant trois minutes, tout en conservant suffisamment d'énergie en réserve pour quatre à six déploiements supplémentaires, le sac est livré avec un plutôt batterie corpulente. Oui, cette batterie ajoute pas mal de poids à l'airbag (portant le pack à 2 980 g) mais… avons-nous mentionné les multiples déploiements ? Certes, vous faites probablement quelque chose de mal si vous vous retrouvez à devoir déployer un airbag une ou plusieurs fois par jour pendant que vous skiez; assurez-vous de lire « Staying Alive In Avalanche Terrain » de Bruce Tremper si tel est le cas.
Une dernière conversation. Permettez-nous, si vous voulez, de vous brosser un tableau. Vous épargnez depuis des années pour votre voyage d'héliski de rêve. Vous vous retrouvez dans l'hélicoptère, montant jusqu'à un sommet intact. Au moment où vous descendez de l'hélicoptère, vous déployez accidentellement votre airbag à essence à usage unique et il n'y a pas de pack de rechange dans l'hélicoptère. Jeu, très probablement, terminé. Fin du voyage de rêve.
Cependant, ce n'est pas le cas avec les déploiements accidentels du système Jetforce, car tout ce que vous aurez à faire est de dégonfler l'airbag et de le remettre dans le sac et vous êtes prêt à partir - cela fonctionne également pour les déploiements accidentels de télésiège . Tant mieux pour nous les mortels avec, vous savez, un salaire normal.
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