Comment faire pour installer un casque interne sur un BMX
travail de vélos se
clés hexagonales ( 4 millimètres , 5 millimètres et 6 millimètres ) Photos Mallet
poinçon effilé
graisse
Rags Clé à molette
Afficher
Instructions
Le 1
Mettez le vélo BMX dans le stand . Nettoyez l'intérieur tête de tube à l'aide d'un chiffon . Ajouter une légère couche de graisse sur les points de contact à l'intérieur de la tête de tube . Vérifiez si votre vélo a une étoile - écrou déjà dans la tête de tube . Un écrou en étoile est l'écrou de retenue à laquelle la direction tube resserre . Si votre vélo n'a pas de star- écrou , le prendre à un magasin de vélo pour une installation professionnelle .
2
pousser et appuyez sur la couronne de la course de la fourche vers le bas sur la tête de tube . Appuyez sur le bas à l'aide du poinçon et un maillet .
3
Faites glisser la fourche et le tube de direction en place dans le vélo tête - tube. Faites glisser le collier de palier inférieur vers le bas sur la tête du tube et sur la direction du tube . Appuyez sur ce bouton dans la course de la couronne avec le maillet et le punch .
4
Poussez le second palier sur les tubes . Faites glisser la bague de compression sur le deuxième palier et appuyez fermement avec vos doigts . Assurez-vous que l'extrémité pointue vers le bas.
5
Poussez le couvercle supérieur sur les tubes . Assurez-vous que l' extrémité la plus large est orientée vers le bas et sur l'anneau de compression et les roulements , faire une tasse scellé .
6
Faites glisser toutes les entretoises nécessaires pour vos goûts d'équitation ou de hauteur. Entretoises soulèvent la hauteur de la tige , donnant le guidon une position plus verticale . Entretoises ne sont pas nécessaires et sont utilisés en fonction de vos goûts et de styles d'équitation .
7
Mettez la tige sur le tube de direction et serrez les vis à tête hexagonale pour votre tige particulier . Les tailles courantes sont les vis de 4 mm à 6 millimètres .
8
Serrer l'écrou supérieur au-dessus de la tige avec la clé réglable. Serrer jusqu'à ce que le tube de direction a friction et l'adhérence , puis tourner légèrement vers l'arrière pour libérer la rigidité . Cela donne un ajustement serré avec peu de résistance .