Comment choisir un type de Longboard

Choisir le type de longboard qui est bon pour vous peut être difficile , en particulier lorsque l'équipement de faible qualité est régulièrement commercialisée aux débutants . Prix ​​est votre guide pour la qualité ; longboards bien faits coûtent un minimum de 130 $ ( à partir de Septembre 2011) . Si vous allez faire une grande variété d' équitation y compris slalom , descente et transport simple, une carte mi- longueur entre 39 pouces et 50 pouces de long est le type le plus polyvalent . Instructions
Le 1

Choisissez un longboard qui est de 39 pouces à 50,3 pouces de longueur à des fins de transport . Assurez-vous que la carte est souple de sorte que vous aurez une conduite confortable . Vérifiez si les camions ( tenir sur les roues ) sont fixés de manière lâche pour les virages étroits .
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Choisissez un longboard qui est de 24,6 pouces à 34,7 pouces de long pour le slalom circonscription et un 38 pouces à 43 pouces conseil d'administration pour la descente de pentes . Conseils de qualité supérieure sont fabriqués à partir de fibre de carbone . Assurez-vous que les camions sont fixés aux extrémités de la planche .
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Choisissez un longboard avec le bon type de roues pour votre circonscription . Roues varient en taille et dureté ( dureté ) . Les roues varient en taille de 58 millimètres à 90 millimètres avec les petites roues étant capable d'accélérer plus rapidement, mais pas atteindre une vitesse aussi élevée que les plus grandes roues . Les roues vont en dureté avec des roues plus doux qui donne une conduite plus douce sur terrain accidenté et des roues plus dures coulissantes facile .
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Évitez de choisir une carte en fonction de sa forme . La forme est essentiellement aesthetic.The longueur de la planche et le type et l'emplacement des roues devrait être vos facteurs décisifs plutôt que la forme .
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Choisissez une carte hybride si vous voulez faire différents types de équitation . Les hybrides sont modélisés pour un meilleur contrôle et /ou de mettre sur le longboard traditionnel. Le compromis est que les hybrides sont souvent plus lents ou plus difficiles à naviguer sur des surfaces planes que le longboard traditionnel.