Comment régler le carburateur sur un Ski-Doo

Réglage du carburateur de la Ski-Doo est un travail que vous pouvez le faire en quelques minutes avec des outils de base de l'atelier. Le carburateur est situé sous le capot-moteur sur la partie supérieure du moteur et comporte deux aiguilles de mélange pour régler le carburateur. Réglage des aiguilles de mélange régulièrement se maintenir le moteur à des performances de pointe ainsi que de fournir de meilleurs efficiency.Things de carburant que vous devez Tournevis Photos Photos Clé à douille mis
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Mettez les deux aiguilles à basse vitesse et de mélange à haute vitesse dans le sens horaire doucement sur le carburateur avec un tournevis jusqu'à ce que les aiguilles sont légèrement assis . Ne pas trop serrer les aiguilles .
2

Réglez l'aiguille de mélange à faible vitesse en tournant dans le sens antihoraire 3/4 de tour avec le tournevis . Mettez l'aiguille de mélange à haute vitesse dans le sens antihoraire 1 1/4 tours avec le tournevis .
3

Démarrez le moteur Ski-Doo et le laisser chauffer pendant environ 5 minutes . Testez les paramètres du carburateur en entraînant le Ski-Doo pour environ un mile à 6000 rpm .
4

Prenez la bougie sur le moteur avec une clé à douille et examiner la pointe de l'isolant sur ​​la fin de la brancher . Si la pointe est noire , le carburateur est trop riche et doit être penché un peu en tournant l'aiguille de mélange à haute vitesse dans le sens horaire de 1/4 tour avec le tournevis .
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Réglez le haut - pointeau de mélange dans le sens antihoraire de 1/4 de tour avec le tournevis si l'isolant est gris clair , indiquant qu'il est en cours d'exécution trop pauvre et a besoin d'obtenir le mélange un peu plus riche . Si l'isolant est brun , les paramètres sont juste à droite.
6

Nettoyer le bout de la bougie avec un chiffon propre et obtenir la fiche dans la Ski-Doo . Conduire le Ski-Doo à nouveau pendant environ un mile à 6000 rpm et répétez les étapes 4 et 5 jusqu'à ce que l'isolant est une couleur brunâtre .