Comment réparer un joint torique sur un Spyder TS
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1 < p> Retirez la bouteille de CO2 . Vider la peinture trémie . Tirez vers le haut sur la tige d'armement . Retirez le boulon Deldrin . Placez votre pouce sur l'arrière de la prise de l'attaquant. Dévissez le bouchon de l'attaquant avec votre main libre . Retirez le dispositif de réglage de prise attaquant /vitesse , l'attaquant printemps et gâche .
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Dévissez le réglage de la vitesse de la prise de l'attaquant. Remplacer les N ° 10 et N ° 15 joints toriques sur le réglage de la vitesse . Remonter le réglage de la vitesse et de la fiche de l'attaquant. Remplacez le joint torique n ° 14.3 sur la gâche . Vous devez utiliser ce type de joint torique sur la gâche ou le pistolet ne fonctionnera pas correctement .
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Remettre la vis en attaquant avec le joint torique vers l'avant et le trou vers le haut . Appliquer une pression du pouce à l' arrière de la culasse . Appuyer sur la gâchette . Poursuivre l'application de pression et en appuyant sur la gâchette jusqu'à ce que le verrou est en place.
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Insérez la chasse tampon avec le boulon . Insérez le printemps à travers le tampon . Insérez la fiche de l'attaquant. Serrer le bouchon de l'attaquant. Insérez le boulon Deldrin . Appuyez sur la goupille d'armement .