Pearson Vanguard Keel Caractéristiques

Les premiers bateaux étaient à fond plat . Au fil du temps , les bateaux sont devenus plus grands et plus rapides . Une quille est une composante essentielle d'un voilier. Il s'agit d'une extension du fond de la coque et assure la stabilité . Sans quille , les voiliers seront poussés latéralement par le vent et les vagues . Le Vanguard Pearson est un bateau plein - carénées , avec la quille s'étendant sur plus de la moitié de la longueur du bateau de la proue à la poupe . La quille à ailettes est inférieur à 50 pour cent de la longueur du bateau , sont étroits et s'étendent plus profonde qu'une quille - plein. Pearson Vanguard

Conçu par Phillip Rhodes en 1964 , 404 Vanguards Pearson ont été produites entre 1964 et 1967 . Les bateaux ont été faites à Bristol , Rhode Island , et ce modèle n'est plus en production . Pearson a été l'un des premiers voiliers en fibre de verre produites et beaucoup sont encore la voile aujourd'hui. Vanguards sont 32 pieds de long .

Keel

Pearson Vanguards tirer 4 pieds 6 pouces , la distance de la quille s'étend en dessous du bateau , afin qu'ils puissent être courues dans l'eau comme faible que 5 pieds . Plomb pesant £ 4250 est placé à l'intérieur de la quille . Le plomb améliore la stabilité du bateau . Depuis voiliers ont pondéré les quilles , ils n'ont pas tendance à chavirer dans des conditions normales .

Pros de Full Keel

bateaux complets - carénées ont tendance à rester sur un Bien sûr droite et sont plus forts si échoué parce que l'impact est répartie sur une plus grande surface . Depuis la zone est plus grande que sur un voile de quille , le ballast peut être étalé sur une plus grande surface , ce qui permet la quille d'être profonde .
Inconvénients de la pleine quille
< p > comme un voilier glisse sur l'eau , un tourbillon est formée d'un tourbillon turbulent créé comme l'eau se déplace sous et autour de la quille . Le tourbillon est tiré derrière le bateau et crée la traînée, une zone de pression qui tend à tirer sur la poupe et de ralentir le bateau . Une quille longue crée un grand tourbillon, et plus de traînée . Pour surmonter la traînée , plus de surface de voile est nécessaire , ce qui signifie un mât supérieur. Le mât rend le bateau trop lourde , de sorte à surmonter , plus de lest est ajouté au bateau . Tous ces éléments sont réunis pour produire un bateau qui est solide mais lourd . Il naviguera bien mais pas rapide .
Conception

Vanguards ont été construits quand la fibre de verre a été utilisé d'abord pour les coques de bateau . Avant cela, la plupart des voiliers ont été fabriqués à partir de bois de sorte que les concepteurs ont suivi les plans de bois . Le résultat est un bateau de faisceau étroit , la largeur du bateau à son point le plus large , la coque épaisse et un espace limité sous les ponts . Le Vanguard a un moteur à essence universelle atomique 4 30 chevaux avec un réservoir de carburant de 25 gallons . Il contient également un réservoir d'eau de 50 gallons .