Comment naviguer à l'île de Catalina

île de Santa Catalina est un week-end merveilleux pour quelqu'un qui vit le long de la côte sud de la Californie . Elle est de 22 miles de long , à huit miles de large à son plus large et seulement 22 miles de la terre ferme , un peu plus loin que la distance à travers la Manche , mais c'est un monde loin de smog , les autoroutes et le trafic de la Californie . Si vous avez déjà regardé le film 1935, " Mutiny on the Bounty " vous avez vu l'île de Catalina . Si vous avez pris l'un des nombreux ferries qui partent de San Pedro ou Marina del Rey , vous pourriez être tenté de naviguer sur le passage à niveau vous-même. Voilà comment : Choses que vous devez Photos Voir ci-dessous
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abord déterminer votre destination . Vous avez deux choix populaires . Le premier est d'Avalon , avec une population d'environ 3000 . C'est la plus grande ville de l'île et abrite le casino construit par William Wrigley Jr. Le magnat de chewing-gum . Le second est deux ports , un avant-poste rural avec un bar, un restaurant et un magasin général habitée par moins de trois cents âmes .
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Assurez-vous que vous avez un assez grand bateau et que vous savez comment gérer. Bien que j'ai navigué là-bas plusieurs fois dans ma Cal 25 , je ne tenterais pas une voile à l'île à moins d'un pied de page 20 d'un moteur . Le plus grand bateau , le plus confortable sera votre tour .
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Si vous allez pour un week-end , prendre congé le vendredi et partir tôt . Les vents ne viendront pas jusqu'à l'après-midi , alors attendez-vous à passer la première partie du voyage automobile . Si vous laissez trop tard , vous lesssen votre chance de geting un amarrage .
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Soyez prêt . Même si ce n'est pas un long voyage , vous naviguez sur un canal qui descend à 3000 mètres de profondeur . Vérifiez les conditions météorologiques à l'avance . Soyez sûr d'avoir à tout le moins les éléments suivants : un tableau pour vous montrer la profondeur de l'eau et des relèvements au compas , un moteur de travail au cas où vous pétole , radio maritime et feux de navigation , pompe de cale, et une boussole. Radar , un GPS et jauge de profondeur sont extras pratiques . En cas d'urgence , la Garde côtière , il faudra que chaque personne sur le bateau dispose d'un dispositif de flottaison individuel , PDF . Un pistolet lance-fusées de travail est recommandé comme une trousse de premiers soins bien garnie . Puisque vous allez voile de début la plus probable pendant la journée et les voiliers n'êtes pas rapide , vous aurez probablement arriver à la fin de la journée . Il est essentiel de mettre un couple de lampes de poche lumineux . Les jumelles sont une bonne idée , ceux avec stabilisation d'image sont encore mieux. J'apporte toujours des lunettes de natation ou un masque . Plus d'une fois maintenant sur ​​les bateaux de l'autre skipper , j'ai eu de canard sous l'eau pour libérer une ligne à partir d'un arbre d'hélice , une tâche impossible si vous pouvez à peine voir . C'est une bonne idée d'avoir votre propre canot , toujours avec des rames , de préférence avec un moteur de travail . Sauter avant de partir pour s'assurer qu'il détient air . Effectuer un kit de réparation et une pompe .
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Connaître les règles de la route , mais ne jamais essayer d'appliquer cette vieille scie de la voile sur le pouvoir . Votre cours croiser quelques-uns des itinéraires de transport de conteneurs les plus actifs dans le monde . Si vous remarquez que le navire est sur ​​le roulement constant et la distance de la clôture, vous êtes sur une trajectoire de collision . Visez la poupe du bateau plus grand . Soyez prudent avec les remorqueurs . Ils remorquent souvent barges , afin de regarder pour eux et visent à l'arrière de l'ensemble du tandem .
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Assurez-vous que vous êtes bien approvisionné . Tout coûte plus sur l'île , en particulier le gaz et le carburant diesel , afin de prendre autant que vous le pouvez. Assurez-vous d'apporter beaucoup de nourriture et d'eau . Si vous vous livrez à des produits chimiques dits de loisirs , c'est une bonne idée de les laisser à la maison . Si vous êtes arrêté par la Garde côtière en possession d'entre eux , vous pourriez avoir votre bateau saisi .
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vacances d'été le week-end ne supposent pas que vous aurez un amarrage . Soyez prêt à jeter l'ancre . Consultez votre ancre à l'avance . Assurez-vous que vous avez une équipe qui peut gérer élever et abaisser. À tout le moins, vous aurez besoin d'une personne sur l'arc de le laisser tomber , et un autre sur le moteur de frapper inverse une fois les douves mordent bas . Lorsque l'ancrage , il est essentiel d'accrocher le bas comme un poisson , avant de laisser échapper assez roulé pour une portée d'au moins 5 à 1, le rapport entre la longueur de votre rode et la profondeur de l'eau . Lorsque ancrage n'oubliez pas de noter comment et où les bateaux sont ancrés à proximité . Si ils sont sur ​​un hameçon simple , vous devez faire la même chose , sinon vous pouvez avoir une collision lorsque les bascules de vent , un voisin balançoires et vous n'avez pas. Si ils sont sur deux , vous avez besoin d' un arc et de poupe crochets ainsi . Sans surprise , deux ancrages retiennent mieux qu'une. Je me suis réveillé un matin après la mise en deux la nuit avant de trouver que mon achor secondaire est celui qui a eu lieu . Les bonnes nouvelles sont que, contrairement à un amarrage , l'ancrage est libre.
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Si vous obtenez un amarrage , assurez-vous qu'il est assez grand pour votre bateau . Lors d'un voyage récent , le mouillage a été conçu pour un bateau de 36 pieds . Nous étions sur un 38 et n'avons pas réalisé qu'il y avait un décalage . Lorsque nous avons essayé de quitter à marée haute , il a été impossible Almot de nous libérer .
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Si vous n'êtes pas un marin expérimenté , c'est une bonne idée de l'équipage sur le bateau de quelqu'un d'autre pour voir comment c'est fait , avant de prendre la responsabilité vous-même.
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Une fois que vous êtes prêt , avoir du plaisir . Contrairement comme un séjour à la montagne dans une voiture , lorsque vous naviguez sur l'île de vos vacances commence au moment où vous effacez la digue et la voile . Sur mes deux derniers voyages Catalina , j'ai rencontré un couple de baleines et de dauphins , des centaines d'autres mammifères nous voir le match avec de bons souhaits à revendre.