Comment construire votre propre vélo

Une fois que vous avez obtenu la fièvre du cyclisme , vous pouvez construire votre vélo du début à la fin. C'est amusant , mais peut être un processus coûteux en fonction de vos goûts et votre budget. Il ya constructeurs personnalisés qui peuvent prendre vos mesures et les préférences de construire votre propre vélo , mais ce n'est pas la moitié autant de plaisir ou satisfaisant que la construction de votre vélo . Cet article va vous montrer comment construire votre propre vélo en sélectionnant les composants et les assembler en une manière personnalisée . Choses que vous devez
cadre de vélos
selle , de la tige de selle , guidon , pédales , guidoline de composants groupe
Roues et pneus Photos informatiques vélos /vélo outils spécifiques cœur moniteur Photos de taux si vous assemblez
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Comment faire votre propre vélo
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Décider de construire votre propre bicyclette n'est que la première décision que vous prendrez . Il existe des dizaines de décisions que vous aurez à faire sur le châssis , le style de vélos, composants et en forme.

Vous pouvez prendre une couple de routes initiales à ce point . Vous pouvez faire la recherche la recherche sur les composants qui, dans certains cas, fait partie de l'amusement. L'autre voie est de s'asseoir avec un marchand de vélos local pour leur demander conseil et assistance pour acheter les pièces . L'avantage de faire la recherche vous-même , c'est que vous n'êtes pas limité à des parties ou des vélos un marchand de vélos local peut obtenir pour vous. La plupart des concessionnaires de bicyclettes qu'un nombre limité de vélos et une partie des marques , mais ils seront en mesure de construire quelque chose pour vous si vous les livrer les pièces . Je recommande la recherche indépendante de décider ce qui est mieux pour vous et voyages à plusieurs magasins de vélos à consulter les parties .

Si vous construisez votre propre vélo sur un budget , essayez d'acheter des vélos à prix réduits et les utiliser pour les pièces.
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Commencez avec le cadre . Quel matériel allez-vous utiliser? La voie de la coutume veut dire que vous voulez quelque chose qui se distingue habituellement , ce qui signifie en fibre de carbone ou en titane . La fibre de carbone est plus léger et offre davantage d'options de conception . Le titane est généralement plus rigide et peut signifier plus lourd , mais pas par beaucoup. Publications locales de vélo peut être un bon endroit pour magasiner pour un cadre . Habituellement quelqu'un qui vend un cadre ne se négocie jusqu'à se que vous pouvez obtenir quelque chose de plus exotique pour un bon prix . Il ya aussi des détaillants en ligne qui va vous vendre un seul cadre ou un cadre et les composants que vous souhaitez . Assurez-vous que vous avez le droit de retourner une trame utilisée si vous choisissez cette voie et que vous inspectez si très soigneusement avant de l'accepter .
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suivante est le composant ou construire kit . Il ya trois fabricants principaux de composants de vélo : Shimano , Campagnolo et SRAM . Tous ont leurs caractéristiques qui rendent leurs produits uniques et ont une gamme de produits pour tous les budgets lors de la construction d'un votre propre vélo. C'est un domaine où de nouvelles pièces sont indispensables . La différence dans le nouveau rapport utilisé est généralement pas beaucoup d'argent, donc nouveau, c'est le chemin à parcourir . Il existe des liens au bas de chacun des fabricants de composants de sorte que vous pouvez commencer votre recherche . Les pièces que vous obtiendrez à partir d'un groupe de composants sont : les deux dérailleurs , freins, leviers ou des contrôleurs , Pédalier ( manivelle et pédalier ) et de la chaîne
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roues sont à côté . . Il vous avez un budget de " X ", puis les roues doivent être à peu près 1/2 de ce budget parce qu'ils font la plus grande différence dans la performance autre que le poids total et le cadre . Le type de roues que vous sélectionnez dépendent de quelques facteurs . Tout d'abord, quel groupe composante avez-vous choisi ? Shimano et SRAM utilisation d'un type de roue de roue libre arrière et Campagnolo utilise un autre, cela est dû au moyeu mis en place . Il ya aussi des marques qui sont exclusifs à cette mise en place et il ya des fabricants qui feront de ces deux types , mais c'est un facteur . Facteur suivant est ce type de conduite que vous allez faire? Triathlons pourrait signifier un type de jeu de roues ou de lots de l'escalade pourrait être un autre type de jeu de roues . Roues Aero sont populaires aujourd'hui et ont des caractéristiques de performance plus élevés , mais pourraient également être beaucoup plus cher . Quel matériau souhaitez-vous avoir dans les roues . La fibre de carbone ou en titane seront plus légères mais plus coûteux. Roues en fibre de carbone nécessitera également en fibre de carbone plaquettes de frein de sécurité . Vous devez également décider si vous voulez utiliser des roues tubulaires ou enclume . Cylindre tubulaire plus rapide , mais nécessitent un professionnel , de la colle et du temps pour changer les pneus . Clinchers sont en général facilement changé si vous avez un plat .
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pneus font également partie du processus de sélection de roue . Dépenser plus d'argent sur ​​les pneus et moins sur les tubes . Il ya très peu de différence dans les tubes , mais des différences significatives dans les pneus . Est la vitesse ou l'adhérence plus importante ou une combinaison des deux rouler ? Les pneus doivent correspondre les roues en ce qui concerne clinchers ou tubulaire .
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Sélection d'une selle est purement une question de ` ajustement . Certains cyclistes professionnels utilisent la même selle pendant des années et refusent de changer . Comme un chroniqueur l'a dit, c'est toi extrémité arrière afin que vous sachiez ce qui est mieux . Essayez au moins trois selles de différentes formes ou la géométrie pour trouver celui qui vous convient . Vous aurez également besoin d'une tige de selle qui est compatible avec votre cadre.
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pédales automatiques sont le chemin à parcourir , mais il ya différentes formes et de styles qui déterminera également les crampons dont vous avez besoin .
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Les derniers éléments dont vous avez besoin sont guidon , guidoline et les pédales . Guidon avec des extrémités incurvées ou des gouttes , les mêmes formes de base , mais peuvent avoir de légères variations sur l'adhérence.
Assemblage de votre vélo
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En supposant que vous décidez de construire la bicyclette vous, vous serez outils spécifiques de vélo et un stand . Les outils que vous aurez besoin d'avoir au minimum sont : un ensemble complet de clés Allen , tête plate et philips tournevis, clé à pédale , outil cassette de verrouillage et de la chaîne fouet , briseur de chaîne , manivelle extracteur et outil de pédalier , ainsi que d'un extracteur de câble et câble outil de coupe .
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Le meilleur endroit pour commencer est d'installer les pneus et les tubes sur les roues . Ensuite, posez une petite quantité de graisse sur la roue arrière ou moyeu libre où il rencontre la cassette et installer la cassette . Soyez prudent de s'assurer que toutes les entretoises et composants sont installés comme prévu .. Suivant utiliser l'outil de verrouillage de la cassette pour le fixer sur le moyeu .
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Suivant attacher la tige de selle et la selle sur le cadre . Vous aurez besoin de clés Allen pour ce faire. Vous avez la possibilité de couper la tige de selle d'enlever le poids , mais seulement jusqu'à un certain point pour s'assurer qu'il restera sécurisé .
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Fixez la poignée à la tige et la tige de la colonne de direction fixée à la fourche . Si le tube de direction n'a pas une tête de série , vous devrez installer un. Vous devrez peut-être installer des entretoises pour soulever le guidon à une hauteur confortable . Le tube de direction est un autre élément qui peut être coupé à la taille droite si vous le souhaitez.
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Fixer les manettes ou les contrôleurs au guidon . Vous allez utiliser une clé Allen pour les douillettement au guidon . Vous aurez probablement envie de les ajuster un peu plus tard dans le processus . L'emplacement exact est une question d'ajustement et le confort personnel .
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Fixez les freins à travers le cadre . Il s'agit d'un ensemble de frein avant et ensemble de frein arrière . Les freins sont fixées à la structure avec des clés allen . Une fois installé déplacer le levier de réglage tout en bas .
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installer ensuite la manivelle et pédalier . Il est existe des outils spécifiques pour cela. Installez d'abord le pédalier à l'aide d'une clé de pédalier. Il existe différents types ou de serrage selon le type de support inférieur et si le jeu de pédalier a pas de tasses ou externes ou non. Ensuite, installez le pédalier . Encore une fois, il existe des outils spécifiques qui sont nécessaires selon le pédalier .
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installer Suivant les dérailleurs . Ceci est largement une question de les fixer au bâti . Ils devront être ajustés plus tard, mais les installer sur le châssis .
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Mesurer et couper la chaîne après l'exécution à travers les dérailleurs et anneau de la chaîne . La meilleure façon de mesurer la chaîne est d'utiliser le grand plateau et le grand pignon de la cassette puis ajouter 2-3 liens supplémentaires . Vous aurez besoin d'un disjoncteur de la chaîne de couper les liens de la chaîne en excès et terminer l'installation . Il ya des articles sur la façon d'accomplir ceci sur eHow .
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Installer les câbles de frein , puis les câbles de dérailleur . Les contrôleurs et les freins et viendra avec des instructions détaillées sur les bonnes méthodes pour installer les câbles . Vous voulez prochaine pour ajuster les vis limites hautes et basses sur les dérailleurs pour aider à assurer le fonctionnent correctement .
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La dernière étape est d'ajuster la forme et affiner les contrôles pour s'assurer que tout est confortable et fonctionne comme intended.There sont vélo ajustement articles sur eHow pour vous aider avec ce processus
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Installez les câbles prochaine commencent avec les câbles de frein . Votre frein et manettes vous donnera des instructions détaillées sur les method.This correctes est également le cas avec les câbles de dérailleur . Après les installer vous voulez mettre les vis de limites supérieure et inférieure de composer dans des changements plus précis .