Comment construire un scooter de gaz Sur un cadre de vélo

Les personnes qui souhaitent faire du vélo avec une vitesse et un confort supplémentaire considèrent souvent la conversion du cadre de la bicyclette . Souping un vélo en le convertissant en un scooter à essence peut être difficile ou relativement facile . Plusieurs fabricants proposent des kits de conversion de vélo pour l'achat. Pourvu que vous avez un des outils appropriés et l'expertise mécanique , vous pouvez également convertir le vélo sans kit . Choses que vous devez
rotors de freins à disque métalliques
boulons rotor
clé Allen de 5 mm Photos clé Torx bouchons en plastique
durables
arrière et étriers avant
boulons de montage < br > rondelles
étrier support
tressé de soie gaine
moteur 24DVC avec transmission par engrenages de la pince métallique à Split rondelles de ring de noix
tournevis Clé de les Phillips < br > 2 piles 12DVC 18Ah
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Équipement
achats Photos 1

Acheter un moteur qui va automatiquement convertir cadre de votre vélo dans un véhicule à essence . Des sociétés telles que RevoPower et HandHeldItems offrent 23 cc moteurs à combustion interne qui correspondent entre les rayons de la roue avant, dotant la moto avec la vitesse de 20 35 mph .
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Veiller à ce qu'une commande de l'accélérateur et un combustible récipient accompagner votre moteur . Cet équipement vous permet de régler la vitesse du scooter vélo de sperme .
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Optez pour un moteur certifié par l'Environmental Protection Agency . Cela garantit la sortie du moteur fonctionnera plus efficacement et émettent moins de produits chimiques nocifs dans l' air .

Freins à disques
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Installer des freins à disque sur le vélo . Automobiles utilisent ces freins , les un bon choix pour votre vélo nouvellement motorisée faire . Déposer les roues avant et arrière . Placer un rotor de frein à disque métallique sur le centre des rayons de chaque roue. Visser les vis de rotor , un à la fois , sur les roues .
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Retirez les freins existants en démantelant leurs vis avec une clé Allen de 5 mm . Placez les bouchons en plastique durables sur les supports de frein de la moto .
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Mont l'étrier arrière avec des boulons et rondelles . Installez-le avec un montage support d'étrier derrière les onglets sur la partie inférieure du cadre du vélo . Monter l'étrier avant avec les mêmes outils et le positionnement .
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Déterminer la longueur nécessaire de la gaine tressée de soie . Mesurez à partir du haut du levier de frein à l'étrier avant . Exécutez le boîtier de câble en bas du cadre de la moto .
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Remonter les roues à l'aide d'une clé Torx .
Installation du moteur et poignée à friction Photos < br > 9

Retirez tous les accessoires et équipement extérieur de la moto . Placez un moteur 24VDC avec transmission par engrenages entre la tige de selle de la moto et du cadre inférieur .
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Fixer le moteur en place . Monter sur le châssis inférieur à l'aide d'une pince en métal sur les plots arrière . Si possible , vis aussi écrous et rondelles annulaires fendus aux côtés de la pince ; . Serrer les autant que vous le pouvez, à l'aide d'une clé
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Répétez l'étape 2 avec une pince ( et écrous et rondelles ) reliant le moteur à la tige de selle . S'assurer que le moteur est suffisamment élevée pour que les pétales ne pas gratter quand ils sont activés .
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Monter deux batteries 18Ah 12DVC dans le moteur .
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Desserrer le verrou écrous sur la vis de réglage de l'accélérateur du guidon , à l'aide d'une clé . Tournez les régleurs de câble de l' guidon dans le sens horaire .
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Utiliser un tournevis cruciforme pour démonter les vis du papillon des gaz . Débrancher délicatement composants haut et en bas de l' accélérateur. Tirer le câble de la manette des gaz se termine hors des crans de la manette des gaz . Retirer la poignée des gaz dans le guidon .
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Monter la poignée à friction sur le guidon. Poussez le câble de la manette des gaz se termine en arrière sur les crans de la manette des gaz . Rebranchez composants haut et en bas de l' accélérateur. Remplacer les vis fermement.
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Twist les experts du câble de l' guidon dans le sens antihoraire . Fixer les écrous de la vis de réglage de l'accélérateur .