Que rechercher dans un vélo couché
vélos couchés sont conçus soit pour le confort ou la performance , avec le dernier type généralement plus cher . Si vous allez pour le confort, la première chose à considérer est la façon dont le vélo se sent quand vous êtes assis sur elle . Si vous êtes à court , vélos couchés avec une roue avant plus petite et la hauteur de selle plus basse sera probablement plus facile pour vous de monter . Si vous êtes plus grand , la plupart des modèles couchés va bien travailler . Pour les coureurs qui sont lourds ou avoir des problèmes circulatoires dans les jambes , un empattement long (LWB ) avec un pédalier plus bas sont les meilleurs , bien que les personnes ayant des problèmes circulatoires dans les bras doivent choisir sous la direction du siège ( USS ) .
Pour les cavaliers la recherche d'un couché de performance , a choisi ci-dessus direction du siège ( ASS ou OSS ) , qui est plus aérodynamique . Dans les zones à faible trafic , une lowracer ou quasi - lowracer est un bon choix , mais dans les zones avec plus de trafic et /ou sur les collines , la conception de highracer avec sa position plus visible et plus transmission de l'efficacité ne fait plus sens . Gardez à l'esprit que plus le support d'un vélo bas ( BB ) et la plus inclinée du siège , la plus aérodynamique du vélo auront tendance à être .
Problèmes communs
vous devriez toujours essai monter un vélo couché avant d'acheter un . Si vous avez des amis avec un tel vélo , demandez-leur de vous permettre d'essayer leur équipement . Certains magasins de vélo ont même des parkings et des pistes d'essai que vous pouvez utiliser . Nouveaux cavaliers couchés devraient garder à l'esprit que ces vélos se sentent tout à fait différente et peuvent au premier abord être difficile à équilibrer , démarrer, arrêter et manœuvre . Bien qu'il semble que ces vélos serait idéal pour le moins en forme , ce n'est pas le cas . Puisque vous ne pouvez pas tenir debout sur le vélo pour prendre de l'élan , vous avez à travailler plus fort pour aller vers le haut avec les vélos couchés que les vélos ordinaires . Notez aussi que même si il ya moins de distance à tomber un vélo couché , la sécurité compromis est que les pieds, les jambes et les genoux du cycliste couché sont plus vulnérables qu'ils ne le seraient sur aa vélo standard.