Comment régler Dérailleurs après un changement du câble

Dérailleurs sont des éléments essentiels dans le mécanisme qui permet à un vélo à plusieurs vitesses à décaler d'une vitesse à l'autre. Un dérailleur de fonctionnement en douceur pousse la chaîne sur le côté supérieur ou inférieur pignon . Gears qui ne déplacent pas facilement créent le bruit et la friction, de vous ralentir et l'ajout de l'usure de votre vélo. Après le remplacement des câbles qui contrôlent le système d'engrenage , vous aurez besoin de faire quelques ajustements délicats aux dérailleurs . Réglage des dérailleurs de votre vélo est une procédure simple et ne nécessite pas d'outils spécialisés ou connaissances mécaniques expert . Choses que vous devez
tournevis cruciforme
clés Allen
huile de lubrification
Voir Instructions
Dérailleur avant ajustement
1

reste le vélo sur un se sorte que la roue arrière tourne librement et vous pouvez tourner les pédales à la main .
2

déplacer le dérailleur arrière sur le plus grand pignon . Puis passer le dérailleur avant le plus petit pignon .
3

Desserrer la tension du câble de dérailleur avant en tournant la vis Allen de quelques tours dans le sens antihoraire . Trouver la vis Allen correct en suivant le câble vers le bas dans l'ensemble de dérailleur .
4

Tirez le dérailleur avant vers vous après la détente de la tension du câble. Assurez-vous que le mécanisme efface complètement le plus grand pignon . Faciliter le dérailleur en position .
5

Tournez la L - vis jusqu'à ce que le dérailleur ne touche pas la chaîne . Comptez environ 2 mm de jeu entre la chaîne et le guide externe du dérailleur avant . Lorsqu'il est correctement ajusté , ajouter de la tension vers le câble .
6

déplacer le dérailleur arrière sur le plus petit pignon , et décaler le dérailleur avant pour le plus grand pignon .
7

vérifier le dégagement approprié entre l'ensemble de dérailleur avant et la chaîne . Tourner la H - vis avant jusqu'à ce que le dérailleur permet à la chaîne de se déplacer sans obstacle . Maj par chaque pignon de la cassette avant, réglage de la tension du câble par petits incréments pour améliorer les performances .
Dérailleur arrière Réglage
8

Inspecter l'ensemble du dérailleur arrière pour les dommages . Regardez l'ensemble de l'arrière et confirment que les poulies sont en alignement vertical parfait . Remplacer un dérailleur endommagé avant de poursuivre .
9

Inspectez la chaîne pour la rouille ou des liens coudées . Soutenir la moto sur un support et tourner les pédales en arrière , à la recherche de problèmes dans la chaîne . Un saccadée ou mouvement de rebond de la chaîne indique un mauvais lien . Ajouter un peu d'huile de lubrification à la chaîne si elle paraît sèche .
10

déplacer le dérailleur arrière à la vitesse la plus élevée tout en tournant les pédales . Le rapport le plus élevé est le plus petit , couronne extérieure de la cassette arrière.
11

Vérifier l'alignement des poulies du dérailleur avec le pignon . Les poulies doivent accrocher directement sous le plus petit pignon . Même un léger décalage à l'intérieur ou à l'extérieur peut causer des problèmes dans votre endettement .
12

Tourner la H - vis sur le dérailleur arrière dans le sens horaire si les poulies pendent trop loin à l'extérieur . Ce sera de les ramener en ligne . Si elles sont trop loin à l'intérieur et la chaîne frotte sur le pignon suivant , puis tournez la H - vis dans le sens antihoraire . Tournez la vis d'un demi- tour à la fois et observer les résultats . Arrêtez-vous lorsque les poulies et le plus petit pignon sont dans un alignement parfait .
13

passer à la vitesse supérieure . La transition doit être rapide et calme . Si la chaîne claque ou résiste à passer à la prochaine pignon , augmenter la tension de câble en tournant le barillet de réglage d'un tour complet dans le sens horaire . Arrêtez de tourner quand les galets du dérailleur et pignon vont dans l'alignement. Essayez décalage entre les deux plus hautes vitesses de veiller à ce que l'alignement et la tension sont affinés .
14

décalent vers le pignon le plus bas, ce qui est le plus grand et le plus à l'intérieur de la cassette arrière. Régler la tension du câble si l'un des engins moyennes ne parviennent pas à passer en douceur .
15

Vérifier l'alignement des poulies et le grand pignon . Les poulies doivent accrocher directement en dessous. Si elles sont trop loin à l'intérieur , tournez la L - vis dans le sens horaire jusqu'à ce que les poulies se déplacent vers la position correcte . Tourner les vis dans le sens antihoraire L - si les poulies doivent se déplacer plus à l'intérieur .