Protocole Schwinn 1.0 Instructions

Un vélo flambant neuf est une chose de beauté . Vous êtes le premier à monter et personne d'autre pouvez prendre que loin de vous . De l'odeur de pneus en caoutchouc frais à la sensation du guidon de préhension à leur meilleur , un nouveau vélo vous amène à un endroit qui ne peut être réexaminée quand un autre vélo est acheté . Lorsque vous obtenez un vélo flambant neuf , il doit être démonté afin d' expédier dans les magasins , ainsi quand vous achetez un protocole Schwinn 1.0 , certains ensemble minimal est nécessaire avant de pouvoir frapper la piste ou la route. Choses que vous devez
lubrifiant étanche
tournevis cruciforme
clés Allen ( 3 , 4 , 5 , 6 et 8 mm )
Clé à molette ou clés plates /boîte -end ( 9 , 10 , 14 et 15 mm )
coupe câble
pompe de vélos ( de valve Schrader /Presta )
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Préparation
1

Ouvrez le carton que l' vélo est entré, en s'assurant que vous ouvrez à partir du haut , et retirez le vélo , réglage de la boîte de côté .
2

enlevez toutes les étiquettes , les emballages , le carton de protection ou tout autre revêtement qui serait garder un vélo en toute sécurité pendant le transport , et le jeter. Mettez manuelles et stocker les mots-clés du propriétaire dans un endroit sûr pour votre propre record .
3

Vérifiez sur votre vélo , en s'assurant que toutes les pièces sont là et semblent être en ordre de marche . Regardez à l'intérieur de la boîte avec soin pour toutes les pièces détachées qui pourraient se sont installés au cours de l'expédition.
4

Appliquez une fine couche de lubrifiant imperméable à l'eau à tous les fils et les pièces métal -métal . Cela inclut les essieux , la tige de la plume et le tube de selle /poste.
Assemblée
5

Insérez le siège /tige de selle dans l'espace ouvert au-dessus du cadre et plus proche de l' arrière roue. Comme vous faites glisser le siège vers le bas dans le châssis , assurez-vous que la " marque d'insertion minimum » est caché et que le nez de la selle est centrée par le tube supérieur et vers l'avant. Serrer le blocage rapide ou le boulon sur le siège (peut varier) pour empêcher le glissement .
6

Insérez le guidon à l'avant de la moto , au sommet de la fourchette, avec la fourche avant vers l'avant , et serrer les boulons de la potence . Le guidon doit être perpendiculaire à la fourche avant et la roue , avec tous les boulons être aussi serrée que possible . S'assurer que le frein et sélecteur câbles sont droites , car ils ont le potentiel de devenir plié.
7

Fixez la tête de la pompe à chacune des vannes sur les pneus , un à la fois . Votre Protocole 1.0 aura une valve Schrader , de sorte que votre pompe doit avoir ce type de carte . Gonflez chaque pneu à la pression indiquée sur le flanc du pneu . Utilisez une jauge de pression à main si votre pompe n'a pas un .
8

Installez vos roues , si nécessaire . Le serrage des roues varie , surtout si vous avez des noix ou des blocages rapides sur les roues . Si vous avez des écrous , serrer chaque écrou à la main et terminer le travail avec votre clé à molette ou une boîte -end . Les blocages rapides sont plus faciles à serrer : assurez-vous que le levier est en position "ouvert " et la paume de votre autre main est sur ​​l'écrou , serrer chaque jusqu'à ce que le côté de l'écrou est serré . Abaissez le levier fermé . Pour fixer la roue dans la fourche
9

Localiser le droit ( R ) et (L) pédales gauche . Les fils de pédale de droite dans le sens horaire et les fils gauche dans le sens antihoraire . Fixez la pédale de droite sur le côté de l'anneau de la chaîne et serrer la roue avec votre 15mm clé à fourche . Faites de même avec la pédale gauche , sur le côté opposé de l'anneau de la chaîne .

Étapes de finition
10

déplacer le vélo à travers toute la gamme de vitesses en pédalant avec une main et se déplaçant avec l'autre main . Les vitesses devraient se déplacent facilement , sur votre propre commande , et ne devraient pas sauter ou être difficiles à changer .
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tourner les roues avant et arrière séparément pour vérifier les freins , la recherche de signes de frottement ou si la roue est décentrée dans le cadre et l'étrier de frein . Appuyez sur les leviers de frein pour s'assurer qu'il ya assez de contact avec la jante d'arrêter votre roue de vélo lors de l'activation de levier .
12

Ajuster votre réflecteurs avant et arrière avec le tournevis cruciforme de sorte que les deux sont de 5 degrés de parfaitement verticale . Réglez le siège de vélo à la bonne hauteur , qui est à peu près aussi grand que votre taille quand vous êtes debout à côté de votre vélo debout et tourné vers l'avant .
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Visitez votre magasin local de vélo si toutes les étapes de cette section particulière aller de travers . Il est préférable d'avoir un look professionnel à votre nouveau vélo avant de rouler à hésiter lors de l'assemblage ou de monter un vélo dangereux .