Qu'est-ce qu'un CDI sur une Loncin ATV 110

? Connaissance du système électrique de votre Loncin ATV 110 s'avère pratique la première fois que vous essayez de démarrer et rien ne se passe . Pour démarrer un moteur , il vous suffit de carburant , allumage et la compression . La décharge du condensateur de l'appareil, ou CDI de 110 , fournit l'étincelle dans cette équation . Notions de base du système électrique

La plaque de stator , qui Loncin monte autour du vilebrequin du moteur 110 à combustion , génère le courant qui enflamme le carburant . Le mouvement du vilebrequin tourne un aimant circulaire autour de la plaque de stator , qui produit un courant . Cette pouvoirs actuels circuits auxiliaires tels que le phare , le feu arrière et la boîte de CDI .
The Box CDI

Le mouvement mécanique du moteur génère une tension qui le CDI renforce pour atteindre une forte et cohérente étincelle d'allumage dans le cylindre à chaque fois que le moteur termine sa course de compression . Le CDI contient deux composants essentiels, le condensateur et l'inductance . Le condensateur stocke la charge de la plaque de stator produit . Une fois le condensateur atteint sa capacité , il libère sa charge à la prochaine étape du circuit , l'inducteur . L'inducteur est un aimant carré avec une petite bobine de cuivre enroulée sur une face et une bobine de cuivre enroulé autour de la plus grande face opposée . Comme le condensateur déverse sa charge sur l'enroulement primaire de la bobine d'inductance , la tension induit une tension élevée dans l'enroulement secondaire . Cette tension plus élevée se déplace à la bougie pour brûler le carburant comprimé .

Situer le CDI
La bougie d'allumage se trouve dans le centre de la tête de cylindre .

Regardez sous le siège d'une usine condition Loncin 110 ATV . Si le CDI n'est pas dans son emplacement de l'usine , trouver la bougie d'allumage au centre de la culasse sur le moteur . Sentez-vous pour le capuchon en caoutchouc qui recouvre la bougie et suivez le fil épais venant du plafond . Ce fil aboutit à un côté d'un petit cylindre noire appelée la bobine . Faisant saillie à partir de l'autre côté de la bobine sont deux fils , vert et jaune /noir . Suivez le fil jaune /noir à une boîte carrée noire plus grande , la CDI .
Comment tester la CDI
La pointe de la bougie contient des électrodes .

de dire si la boîte de CDI fonctionne , retirez la bougie avec le bouchon et le fil attaché et toucher les fils de la bougie d'allumage à une partie métallique du châssis ou du moteur. Faire tourner le moteur quelques fois avec le démarrage électrique ou kick- start , et chercher une étincelle bleu vif entre les électrodes de la bougie d'allumage . Si vous voyez une étincelle , la CDI travaille .