Pièces d'un Dirt Bike

Motos vertes sont des motos conçues spécifiquement pour une utilisation sur terre, du sable et de boue , terrain graveleux. Ils diffèrent des motocyclettes régulières que leurs pneus et garde au sol sont optimisés pour dirt au lieu de la chaussée . Ils sont plus légers que les motocyclettes régulières , sans carénages ou extras en peluche , pour améliorer la vitesse et les performances de puissance sur les sentiers , et n'ont pas de conforts supplémentaires tels que les sièges mous ou dossiers des passagers . Châssis

Lorsque dépouillé , motos ont un cadre de base avec la suspension ci-joint. Le cadre est le support structurel pour le vélo , en acier ou en aluminium , et porte le poids de tout le reste attachée . La suspension de la moto , important dans un dirt bike rugueuse d'équitation , comporte deux parties . Les amortisseurs arrière , sous le cavalier, attachent à l'essieu arrière par l'intermédiaire du bras oscillant . Le bras oscillant est la partie de la moto qui se fixe horizontalement à l'essieu arrière . Suspension avant est , au moyen de la fourche avant . Ce tronçon de l'avant de la moto , de chaque côté de la planche de bord , jusqu'à l'essieu avant et sont généralement réglable en motos pour la compression et de rebond .
Roues
motos vertes

ont des pneus spéciaux à faire face aux mauvais terrain . Les pneus spécifiquement conçus pour les terrains durs ont caoutchouc souple avec des blocs de bande de roulement étroitement espacés . Pneus tout-terrain douces ont un scoop ou un motif de bloc de bande de roulement de type palette en caoutchouc dur . Pneus de sable ont , une bande de roulement palette largement espacées pour la meilleure adhérence . Pneus tendres /durs intermédiaires sont également disponibles avec des caractéristiques entre les deux types durs et mous .

Moteur

Motos vertes sont généralement classés en catégories de déplacement de moteur . Le déplacement d'un moteur est que le volume d'air et de combustible qui est aspiré dans en un seul cycle et est mesuré en centimètres cubes , ou cc. Motos vertes incluent habituellement leur cc en leur nom pour une identification facile , par exemple , la BMW G450X et la Beta 450 RS Supermoto sont de marques différentes , mais partagent le même déplacement . La configuration de cylindre d'une moto - V -twin ou en ligne à quatre - modifie la capacité de performance du moteur. La zone centrale de la moto abrite le moteur , le réservoir d'huile pour la lubrification , la transmission ( où les engrenages sont engagés manuellement ou automatiquement ) et le réservoir de carburant .

Freins
< p > Motos vertes ont besoin de bons freins pour gérer les essais de motocross et les sentiers. Chaque roue est équipée de freins séparés . Ceux-ci peuvent être des freins à tambour , où la pression d'arrêt est appliquée à partir de l'intérieur de l'essieu ; . Ou des freins à disque , où un tampon est appliqué à l'extérieur du frein pour ralentir le vélo
Final Drive

systèmes de transmission finale Dirt bike peuvent être à chaîne , courroie ou arbre de sortie . La chaîne ou de l'arbre permet à la puissance à transmettre à partir de la boîte de vitesses aux roues pour déplacer la bicyclette . Le lecteur va de la boîte de vitesses vers l'essieu arrière .